Provence sur Mer 6 et 7 octobre 2012

Ca s'est décidé au dernier moment vu que je ne trouvais pas de co-pilote pour m'accompagner ..

Tout le monde a un emploi du temps surchargé !

C'est donc un collègue de boulot qui va m'accompagner. Il n'a jamais vu un RB de sa vie mais celà ne m'inquiette pas outre mesure. Le plus dûr c'est pas la place de droite vu que le rallye pack fait 90% du boulot !

Il aura juste à m'envoyer à droite, à gauche ou en face ! Mais comme c'est loin d'être un imbécile ça devrait le faire ! Si j'y arrive, il devrait y arriver aussi !

J'ai préparé un petit RB de 8 kms autour de la maison avec pas moins de 30 changements de direction. Lundi soir je lui montre et s'il reussi le test ... ben y a pas de raison pour qu'on se paume !

Je vais donc avoir enfin le plaisir de "piloter" la 205 !!!

Tout est prêt ... Manque plus que l'extincteur.

Appreil photo de daube qui me floute les afficheurs ... Bon en réel on les voit nikel ...



Led LEDs bien en vue ! De quoi me réguler tout seul !
J'ai même ajouté un buzzer qui casse bien les oreilles lorsque le +30 ou -30 s'allume !!! De quoi vite me faire revenir dans le vert !

Bonsoir Gilles .


Ah ces emplois du temps trop chargés , vivement la retraite pour avoir un peu plus de liberté , cela m'aurait bien plu pour 1ere en 205 de te copiloter .

Bonne chance avec ton copilote pour ce provence sur mer .

Elles sont pas si dégueulasse que ça tes photos du rallyepack , dés que la x1/9 en sera équipé d'un on comparera .

Amusez vous bien pour le test et [size=18]MERDE[/size] pour Samedi et dimanche prochain .

@mitiés Christophe

Bonjour Gilles

Alors ça y est ...tu te lances ....

Bienvenue à la place de gauche .

Tu verras que ton passage dans le baquet de droite aura été une bonne expérience

A+

JP

JP a écrit:

Tu verras que ton passage dans le baquet de droite aura été une bonne expérience

Je n'abandonne pas le siège de droite pour autant ...

Là j'en profite car ils acceptent les "jeunettes de 22 ans" mais pour la saison 2013 on roulera plus souvent avec la BM (Bertand au volant et moi aux commandes du rallye pack).

Mais dans les rallyes où la 205 sera autorisée on changera de place.

****************

Tous les jours en allant au boulot je vais m'entrainer à mesurer la même distance ...

Pour ce qui est de réguler, mon buzzer qui sonne à -30 ou +30 c'est génial !
Dès que je suis à la bourre ça sonne. J'accélère plein pot sans réfléchir et quand ça sonne plus je lève le pied pour finir niquel à 0 dans le vert !
Fabuleux !

Lorelei a écrit:

JP a écrit:

Tu verras que ton passage dans le baquet de droite aura été une bonne expérience

Pour ce qui est de réguler, mon buzzer qui sonne à -30 ou +30 c'est génial !
Dès que je suis à la bourre ça sonne. J'accélère plein pot sans réfléchir et quand ça sonne plus je lève le pied pour finir niquel à 0 dans le vert !
Fabuleux !

Ah si c était si simple ...!!!!

Au VERCORS on était en tête du rallye ...et on tombe sur un tracteur:

IMPOSSIBLE de se croiser...et on perd le rallye là dessus .

La régularité ...je le répéte : c est pas une science exacte .

pour ça il vaut mieux faire du VHRS ......

A+

JP

JP a écrit:

Au VERCORS on était en tête du rallye ...et on tombe sur un tracteur:

Ca on y peut malheureusement rien ....

Mais tout le reste où JE peux electroniquement faire quelque chose ... c'est fait !

Pour moi JP avec GIL vous êtes les vainqueurs moral du rallye , ah sans ces maudits tracteurs avec la 21 (les GELLY ) vous vous seriez tirés un sacré bourre .


Souhaitons bonne chance à Gilles avec sa lionne au Provence sur Mer .

il y aura pas moins de 5 rallye pack au départ avec des équipages chevronnés de chez chevronnés !!! Ca va être chaud patate !!!!!!

Lorelei a écrit:

Ca va être chaud patate !!!!!!

Pour eux ou pour toi ..... bon je

Pour eux voyons !!! Pour eux !!!!

Mon co-pilote qui a découvert ce soir à quoi ressemble un RB ... moi qui n'ai jamais piloté ... Non, je pense que c'est pour nous que ça va être chaud patate !

Mais il est comme moi ... il n'y va pas pour se promener mais pour faire un résultat ! Donc c'est déjà rassurant !

Ce sera une 2eme place avec 3 points d'écart avec le 1er !

Nous sommes évidement très satisfaits de ce résultat dans la mesure où je conduisais pour la première fois et que mon co-pilote ne savait pas ce que c'était que la régul il y a encore une semaine ...

CR plus complet demain ...

Là, faut que je dorme !!!!

bravo l'ami !!!

desmogreg a écrit:

bravo l'ami !!!

Merci !

un triple .

Dans l'ordre ou le désordre c'est comme tu veux .

- Un pour le copilote

- un pour le pilote

- un pour le rallypack .

Une 2 eme place pour un premier rallye en tant que pilote .


A nouveau toutes mes félicitations , et vivement demain pour ton CR .

Lorelei a écrit:

Ce sera une 2eme place avec 3 points d'écart avec le 1er !

Nous sommes évidement très satisfaits de ce résultat dans la mesure où je conduisais pour la première fois et que mon co-pilote ne savait pas ce que c'était que la régul il y a encore une semaine ...

CR plus complet demain ...

Là, faut que je dorme !!!!

Bonjour

Félications à tous les trois .....

A+

JP

Un petit CR vite fait ...

Donc samedi matin debout à 5h00 pour être là bas avant 9h00 (imperativement).

Je me suis dit qu'on allait rouler le matin .. ben non ! On a commencé à rouler à partir de 12h30.

On a donc poiroté toute la matinée sur le parking !!! Grrrrrrrrr !!

1ere et 2eme ZR : nikel ... Routes magnifiques, paysages sublimes.

Ensuite un concurrent qui n'avait rien à foutre là, vient s'intercaler 2 ou 3 voitures avant nous ! Et là ça leur a mit un merdier pas possible !!!

On nous trouvait 1 minute 02 de retard !!! Ben forcement on était décalés d'une minute !! Ce fût dur de leur faire comprendre mais on y est arrivé !

Enssuite leurs pendules de merde (radio pilotées) n'étaient pas à l'heure au départ des ZR donc là aussi ce fût un foutoir sans nom !!!

D'ailleurs j'attend de pied ferme le détail des pénalités qui doit nous être envoyé dans la semaine.

Je suis à peu près sûr qu'il y a des erreurs de chronométrage à cause de pendules pas à l'heure !!!!

C'est quand même le plus important dans un rallye de régularité que les pendules soient à l'heure, non ??? Mais comme ils font tous (ou presque) confiance à leur pendules radio pilotée on se retrouve avec des écarts pas possible !

Si les organisateurs savaient comment ça marche ces merdes de pendules ils arrêteraient de les utiliser !!!!!!!!!!!!!

Sur le week end : 11 ZR dont 2 annulées !!!

La première le samedi soir : Cause : les chronométreurs ne sont pas arrivés à temps sur la ZR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

La 2eme le dimanche matin : Cause : Cource cycliste sur la ZR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

On croit rêver !!!

Un peu léger l'organisation ...

Heureusement les paysages étaient magnifiques et on s'est payé de belles tranches de fou rire avec les copains ...
Ca compense une organisation à la ramasse ..

En plus on fini 2eme ... de quoi calmer mes nerfs !

Oui parce que le dimanche matin j'étais un peu en pétard ... Pas de temps affiché de la veille car pas d'imprimante !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Et allez ... ça continue !

J'y retournerai l'année prochaine à condition qu'ils aient un chronométrage qui tienne la route !

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Pour ce qui est de mon copilote : NIKEL !!! Il a assuré comme un chef !

Pour ce qui est du rallye pack, évidement c'est à lui que revient tout le mérite car moi, à part suivre la route et tenir la led verte allumée je n'ai pas fait grand chose d'autre ... enfin si ... je me suis appliqué à tenir le bord de la route ... Du coup on avait pas plus de 20 mètres de décalage sur 20 kms de ZR !!!!

La prochaine fois je m'appliquerai davantage !!!!

encore BRAVO
fait un devis pour chronométrage CHRONOPISTE

Eh bé.... Doivent avoir les oreilles qui sifflent, les organisateurs !

guizounet a écrit:

Eh bé.... Doivent avoir les oreilles qui sifflent, les organisateurs !

Ils ont reconnu que ça avait merdé à tous les niveaux et se sont excusés .... preuve qu'ils ont reconnu leurs erreurs ..

Donc ça doit siffler qu'à moitier ....

Super Gilles le CR , tu as mis tous les détails .

Gilles est perfectionniste dans les appareils qu'il fabrique , je comprends un peu son agacement pour les erreurs chronométrique et je pense qu'il s'est largement entretenu avec les organisateurs à ce sujet .

NON gilles est un perfectionniste dans tout ce qu'il fait !!!

desmogreg a écrit:

NON gilles est un perfectionniste dans tout ce qu'il fait !!!

Boahhh pas dans tout Greg .... faut pas exagérer ...

Mais dans mon appareil, TOUT a été fait ... ça c'est sûr !

Reste à perfectionner la tenue de trajectoire. Je suis pas encore assez satisfait !

20 mètres sur 20 kms (sans recalage) c'est encore trop pour moi ....

popeye a écrit:

encore BRAVO
fait un devis pour chronométrage CHRONOPISTE

C'est un "petit" club .. donc ils n'auront pas les moyens de se le payer ..

Par contre je vais en faire un autre système qui sera moins cher. Bien entendu il demandera un peu plus de boulot que mon système de balises et boitiers embarqués où là il n'y a pas besoin de "personnel" sur la route.

En tout cas il permettra à TOUS les chronométreurs d'être RIGOUREUSEMENT à la même heure ! Ce qui est quand même la BASE d'un rallye de régularité !

Mais faut qu'ils arrivent à comprendre que des pendules radio pilotées ne valent rien pour ce genre d'épreuve !!!!

Quand on joue au football, on a un ballon rond ! Si on met un ballon ovale à la place il y a un truc qui cloche !

En régul c'est pareil, si chacun a une heure différente, je ne vois pas comment on peut attribuer des pénalités JUSTES aux équipages ...

Enfin si je sais faire sous Exel mais je pense que la majorité des organisateurs ne savent pas s'en servir ...

C'est tellement simple de savoir si une prise de temps est foireuse ou pas !!!!

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Bon, mon petit Popeye, va falloir doper la BM pour les prochains rallyes ....

Lorelei a écrit:

desmogreg a écrit:

NON gilles est un perfectionniste dans tout ce qu'il fait !!!

Reste à perfectionner la tenue de trajectoire. Je suis pas encore assez satisfait !

20 mètres sur 20 kms (sans recalage) c'est encore trop pour moi ....

ça c est trés dur à gérer, car d un rallye à l autre la personne qui fait les relevés des kms ne conduit pas de la même façon .

A la ronde Usclard , on était arrivé à comprendre comment conduisait cette personne , et on était "presque pil poil "

Au Vercors classic, cette autre personne avait tendance à couper certains virages
et il fallait " recaller théoriquement " le trip car je n ai pas de moyen de recaller sur le mien.

ça fait tout le charme de la régul ....et c est ce qui m interesse encore à la régul

Si on revenait aux tables et aux chronos, ça ferait " drôle à certains...!!!!!!

Le jour ou tous les concurents auront des tableaux de bord d avion
n importe quel " pékin "( ce n est pas péjoratif ) sera devant ....car il n y aura plus la part du savoir faire , l électronique prendra le dessus sur l humain.... et je passerais à autre chose ...!!!!!

Mais bien sur ce n est que mon analyse personnelle

A+

JP

Tu as un trip et un cadenceur JP non ?

Donc on est équipés pareil ! Autant d'élecronique l'un comme l'autre ...

Pour moi ce qui fait la différence c'est la conduite ! Je l'ai prouvé ce weekend. Je me suis appliqué à suivre la route. Et voilà ... j'arrive devant des gens qui font des monté carlo, de la régul depuis 15 ans ...

Je veux pas me lancer des fleurs mais un conducteur dont c'est le premier rallye et ne parlons pas du co-pilote qui arrivent 2ème devant des équipages plus que chevronnés ... ben y a de quoi être satisfait !

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Bon JP tu viens à l'Ardèche ???!!!!???? Voudrais bien qu'on se livre une bataille avant de finir la saison 2012 ...