Alfa Roméo Alfasud 1.3 de 1981

vrai que j'ai juste besoin de lumières supplémentaires.... autant à l'intérieur qu'à l'extérieur..... pour le trip cela pourra patienter..... mais je ne sais pas si je l'aurai d'ici là

voilà ..... bien rentré et bien roulé....... une petite centaine de kilomètres pour remonter

calori a écrit:

voilà ..... bien rentré et bien roulé....... une petite centaine de kilomètres pour remonter

des photos un peu !!!! ????

prochainement Rémi....... la nuit tombe et je viens de la mettre au garage ! ! ! pas eu le temps cet après midi

calori a écrit:

prochainement Rémi....... la nuit tombe et je viens de la mettre au garage ! ! ! pas eu le temps cet après midi

tu dors avec ce soir ?

peut être..... si ma femme gueule trop

Alors 1er impression ?

pas mal du tout....... belle tenue de route...... freinage aux petits oignons...... pas bruyante...... quelques trucs à peaufiner ! ! ! nous y avons déjà regardé (enfin surtout Claude ) en fin d'après midi par contre je pense qu'elle tourne au SP95 ?

calori a écrit:

pas mal du tout....... belle tenue de route...... freinage aux petits oignons...... pas bruyante...... quelques trucs à peaufiner ! ! ! nous y avons déjà regardé (enfin surtout Claude ) en fin d'après midi par contre je pense qu'elle tourne au SP95 ?

SP95 les 10 litres que j'ais mis

il sont ou les trucs a peaufiner?

zipounet a écrit:

calori a écrit:

pas mal du tout....... belle tenue de route...... freinage aux petits oignons...... pas bruyante...... quelques trucs à peaufiner ! ! ! nous y avons déjà regardé (enfin surtout Claude ) en fin d'après midi par contre je pense qu'elle tourne au SP95 ?

SP95 les 10 litres que j'ais mis

il sont ou les trucs a peaufiner?

Fuite d'huile cache culbuteurs droit.
Nettoyage de tout le sulfate, qui se trouve sous la batterie, avant que cela ne bouffe la tole italienne
Par contre, fumée bleue lors des reprises ( sortie de rond point, vitesse basse ...)

l'oeil de l'homme averti et dans un temps proche

installation de phares supplémentaires...... mettre des ampoules plus puissantes ....... installer un thermomètre d'eau et pression d'huile....... voir pour l'appareillage nécessaire pour la régularité....... ou faire passer les fils...... comment faire pour le mieux sans que cela soit trop contraignant

j'oubliai Claude il va falloir que tu regrattes au phare avant..... de nouveau je n'ai plus de radio

pour la fuite voir le serrage du cache
pour la fumée normal pour les moteurs a plat(sa fume presque autant q'une bmw) voir un peut plus

quant a la radio je l'avais dit que les italiennes font chier car: tu touche au phare et la radio est en rade
comme moi quand j'ais voulus metre les essuis glaces et c'est le ventilo qui est parti.

calori a écrit:

j'oubliai Claude il va falloir que tu regrattes au phare avant..... de nouveau je n'ai plus de radio

ce n'est pas le phare avant droit, mais le clignotant droit qui coupe la radio ......

zipounet a écrit:

pour la fuite voir le serrage du cache
pour la fumée normal pour les moteurs a plat(sa fume presque autant q'une bmw) voir un peut plus

quant a la radio je l'avais dit que les italiennes font chier car: tu touche au phare et la radio est en rade
comme moi quand j'ais voulus metre les essuis glaces et c'est le ventilo qui est parti.

De toute façon, il est bien connu, que les italiens et italiennes, sont de grand consomateurs d'huile ( en tout genre )

zipounet a écrit:

pour la fuite voir le serrage du cache
pour la fumée normal pour les moteurs a plat(sa fume presque autant q'une bmw) voir un peut plus

quant a la radio je l'avais dit que les italiennes font chier car: tu touche au phare et la radio est en rade
comme moi quand j'ais voulus metre les essuis glaces et c'est le ventilo qui est parti.

çà c'est déjà fait

pour cela je pense que cela n'est pas très grave..... car elle à fonctionné

104 style Z a écrit:

calori a écrit:

j'oubliai Claude il va falloir que tu regrattes au phare avant..... de nouveau je n'ai plus de radio

ce n'est pas le phare avant droit, mais le clignotant droit qui coupe la radio ......

c'est un coup de la droite

104 style Z a écrit:

zipounet a écrit:

pour la fuite voir le serrage du cache
pour la fumée normal pour les moteurs a plat(sa fume presque autant q'une bmw) voir un peut plus

quant a la radio je l'avais dit que les italiennes font chier car: tu touche au phare et la radio est en rade
comme moi quand j'ais voulus metre les essuis glaces et c'est le ventilo qui est parti.

De toute façon, il est bien connu, que les italiens et italiennes, sont de grand consomateurs d'huile ( en tout genre )

va falloir que j'achète en 5 litres

bonne soirée à tous..... ce soir repas en famille

Pizzas ou Spaghettis bolognaise pour finir la journée italienne. J'arrive d'Epoq auto. Quelle journée et .... avec madame, je vous le donne en mille, elle commence à apprécier... les grosses caisses...

quelques photos du jour....... avant l'intervention de Claude demain matin

demain changement des ampoules....... avant de mettre des phares supplémentaires

Pourquoi tu nous ma montre, morceau par morceau, vous avez pas fini le "puzzle". Vous avez le temps, sur la boite c'est marqué "de 2 à 4 ans", et si vous pensez comme les blondes...........

prochain travail repeindre les pare-chocs ou les enlever votre avis

Manta 42 a écrit:

Pourquoi tu nous ma montre, morceau par morceau, vous avez pas fini le "puzzle". Vous avez le temps, sur la boite c'est marqué "de 2 à 4 ans", et si vous pensez comme les blondes...........

elle arrive entière ! ! mais pas nettoyée ce sera pour demain