Restauration de la Volga

Sujet: Re: Restauration de la Volga 15/4/2009, 21:13

Effectivement, c'est bien la solution pour gagner les 10-15 cm qui me manque.
Il faut quand même que je pense à consolider la fermette avec des etais.

Sujet: Re: Restauration de la Volga 15/4/2009, 21:15

oui ! ! ! ne fou pas tout par terre Suspect

ce serait cloche ! ! !

Sujet: Re: Restauration de la Volga 15/4/2009, 21:26

Bonsoir à tous,

Pour une fois, pas de travail sur la Volga ce week-end, mais elle est jamais bien loin

Merci Môman

Bonne semaine à tous

PS 1 : Désolé si ce post est un peu hors sujet ... quoi que, il est bien question de Volga
PS 2 : 40, inutile de compter

Sujet: Re: Restauration de la Volga 15/4/2009, 21:28

si cela peut te rassurer geek

j'en ai eu 52 mardi king

Sujet: Re: Restauration de la Volga 9/5/2009, 22:15

Bonsoir à tous,

Et voilà, après presque un mois d’arrêt de la restauration pour me permettre de préparer le Tricastin et de récupérer ma nouvelle ancienne , je me suis donc remis cette semaine sur la Volga.

J’ai commencé par le démontage du volant. Cette opération peut sembler simple, mais il m’a fallut fabriquer une pièce pour me permettre de décoincé le volant de son axe. J’ai passé sur cette simple action 3 soirées complètes.

Levier de commande de vitesse

En démontant le volant, j’ai vue que la Volga est équipé d’un système pour remettre le clignotant au neutre après les virages.
Ce système ne marche pas sur la mienne, tout simplement car un petit ressort est cassé, je profiterai du remontage pour en fabriquer un.

Puis, ce week-end, passage sous la voiture pour démonter le train arrière.
Là encore, les 40 ans de la voiture et la boue ont soudé les différentes pièces sous le châssis.

Le train arrière est composé de ressorts à lame et amortisseurs.

Les amortisseurs sont démontés « presque » sans problème, par contre pour les ressorts à lame …

Fixation arrière

Fixation avant

La protection des lames en "colant de la grand mère" ont un peu vécus mais ils sont typiques

Pour enlever l’axe se trouvant devant, il faut faire levier avec deux visses que l’on visse sur l’axe. J’ai réutilisé la pièce construite pour le volant.

Fixation avant en cours de démontage

Et voila la Volga sans les roues arrières

Demain, démontage du train arrière complet pour voir un peu l’état et passage en peinture.

Bonne soirée
Henri

Sujet: Re: Restauration de la Volga 9/5/2009, 22:28

Sa avance bien! Tu compte refaire des lames d'amortisseur neuve?

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Sujet: Re: Restauration de la Volga 9/5/2009, 22:33

quel boulot encore ! ! ! bon courage.......

Sujet: Re: Restauration de la Volga 9/5/2009, 23:06

Neil Mims a écrit:: Sa avance bien! Tu compte refaire des lames d'amortisseur neuve?

Je vais les demonter pour voir. Mais elles semblent en bonne état (un peu rouillé).
Par contre, il y a des feuilles de "plastique" epais entre chaque lames qui sont completements usées.

Sinon, petite question, c'est compliqué de refaire des lames ?

Sujet: Re: Restauration de la Volga 10/5/2009, 09:28

A refaire soi même oui apres y a des société qui refond (une a portes les valence je crois). Car c'est un acier dans le style acier a ressort.

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Sujet: Re: Restauration de la Volga 10/5/2009, 09:51

Mais quelle patience je ne sais pas comment tu fais!
Personnellement j'aurais déjà tout envoyé promener. En plus tu pousses le vice jusqu'à créer des outils pour démonter, c'est énorme affraid

Au plaisir.
Serge

Sujet: Re: Restauration de la Volga 11/5/2009, 19:51

Bonsoir à tous,

Voici la fin des opérations de ce week-end.

Donc après avoir sortie le train arrière, démontage des lames.
Je comprends maintenant pourquoi la Volga pèse 1T5, la moindre pièce fait dans les 25 à 50 kg. A la fin de la journée, cela fait une bonne séance de musculation

Donc première étape désolidarisé les lames de l’axe.
Opération simple « sur le papier » car seulement 8 petits boulons sont présents !

Je ne sais pas avec quoi ils avaient vissé cela lors de la construction (ou réparation), mais il m’a fallut plus d’une heure et des litres de sueur pour y arriver.
On a dut finir à deux avec plus de 1 mètre de bras de levier

L’axe sans les ressorts

Les ressorts entiers

Les ressorts démontés

Les lames ne sont pas trop abimées, mais elle mérite quand même un petit coup de ponçage

Voila, après 6 heures de ponçage et nettoyage, les lames sont prêtes pour la peinture, mais je me réserve cela pour cette semaine.

Bonne semaine à tous
Henri

Sujet: Re: Restauration de la Volga 11/5/2009, 19:57

en tout cas on ne peut pas dire qu'elles soient rouillées ! ! ! c'est du costaud albino

tu vas la garder longtemps.......

Sujet: Re: Restauration de la Volga 11/5/2009, 20:45

Bonne semaine à toi également.
En fait du point de vue physique la semaine te permets de te reposer de tes week-end harassants Shocked

Au plaisir.
Serge

Sujet: Re: Restauration de la Volga 17/5/2009, 22:04

Bonsoir à tous,

Bon alors, petit week-end mais grosse semaine avec peinture tous les soirs de la semaine.

Pour mémoire, le week-end dernier, les lames arrière ont été démontées

Et voici donc après 2 couches d’apprêt

…et 2 couches de peinture

J’ai aussi profité de sortir ma « cabine de peinture » pour restaurer plusieurs petites pièces, comme :
Le filtre à air à bain d’huile (d’ailleurs il resté un peu d’huile qui à coulé sur ma première couche d’apprêt )

J’ai voulu garder l’inscription qui été dessus, mais impossible de la décoller pour peindre, donc je l’ai protégé avec du scotch, mais maintenant il y a une petite épaisseur de peinture tout au tour, mais bon …

J’ai même poussé le vis à repeindre cela :

Mais c'est quoi

Ce sont les relais qui sont dans une coque en métal, donc un peu rouillé

Les relais finis

Pour finir, aujourd’hui, j’ai essayé de démonté le train avant, sans grand succés !!!

Donc je me suis attaqué aux accessoires autour du moteur et notamment
l'Alternateur ...

… et le maitre cylindre.

Cette semaine, peinture de tout cela !!!

Voila, j’approche petit à petit de la fin du démontage !

Bonne semaine à vous tous

Henri

Sujet: Re: Restauration de la Volga 17/5/2009, 22:28

bonne continuation pour ce démontage ! ! !

Sujet: Re: Restauration de la Volga 18/5/2009, 10:46

Toujours autant de boulot.
Je t'appelles bientôt.
Serge

Invité

SALUT!
Courage pour la fin du démontage.
Attention avec le temps mitigé demain pour sablage et peinture! affraid

tu connais l'enjeu du pari Restauration de la Volga - Page 3 Icon_razz

appelle si tu viens à Bourg Vendredi
A+EMMA

Sujet: Re: Restauration de la Volga 23/5/2009, 22:45

Bonsoir à tous,

Bien voici les infos de ce long (et oui, j’ai fait le pont) week end.
Je sais nous sommes que Samedi soir, mais demain : REPOS !!! et vous allez comprendre pourquoi.

Jeudi, démontage des dernières pièces encore assemblées sur la voiture : le train avant et les portes.

Démontage de la barre antiroulis (et oui, il y en a une), puis démontage de la direction.
Beaucoup de soucis avec les rotules car relativement bien « coincé » !

Le boité de direction ne fuit pas, c'est l'huile du moteur

Pour le train avant, malgré l’huile déposée en abondance durant ces 40 dernières années, les boulons sont bien grippés, mais ils finissent par céder (comme tous les autres depuis plus de 4 mois ).
La voiture repose sur le train avant, mais il n'est plus fixé

Bon, ben "y a plus qu'a ..."

La caisse est soulevée et le train reste parterre (enfin, c'est un tout petit peu plus compliqué que cela)

et voila, la voiture s'éloigne de son train avant

Puis démontage des portes, rien de bien compliqué

On voit la palette sur roues, qui permet de déplacer la caisse. Mais le poids de celle ci est assez élevé, et à tout moment je m’attends à voir les roulettes sauter !

Et voila, à la fin de cette journée de jeudi, le démontage de la Volga est T E R M I N E E !!!
J'attaque maintenant, le re-montage

Donc pour tout remonter, il faut d'abord peindre la voiture.
Au programme de ce vendredi : sablage.

----
Je me permets juste ici de remercier Nebo qui est venu de Paris pour deux jours et demi de repos dans le sud ...
... et qui aura passé un jour sous la voiture dans le garage et le reste dans une combinaison de sablage au soleil par 30°. Encore Merci !!!
----

Je me souviens, au début de cette histoire, je m'étais fixé comme premier jalon le sablage, et bien nous y sommes !

Donc pour sabler, il faut :
Du sable (enfin, un truc dur et noir à projeter)
Une sableuse,
Un compresseur.

Puis il faut s’équiper

... et c'est partie

Et voila, après une journée et 15 sacs de sable, la caisse est sablée …

... sauf le dessous, il faut donc ...

Je ne connais pas le poids de la caisse, mais à deux, c'était juste juste pour la lever. La descente sera plus compliquée, mais se passera sans problème quand même.

Cette photo est là pour montrer la vue depuis la rue, bon nombre de passant ce sont posés des questions.
Merci aussi aux voisins qui ont supportés pendant plus d'un jour ce bruit assourdissant !

Fin de journée et nettoyage de la caisse. Il y a tellement de sable à l'intérieur, qu'il coule par les trous des feux arrière

Le samedi matin, sablage des autres pièces tel que les jantes

les ailes, les portes, etc

Par contre le sablage met en évidence les problèmes de rouille perforante et défaut de carrosserie

Nous sommes samedi midi et il faut rendre la sableuse . Il reste encore quelques pièces non sablées. Peut être un autre week-end (ok nebo ? )

Pour cette fin de journée, retour de la caisse dans le garage

et début de passage de l'apprêt

Et en fin de journée, un petit Avant

et Après

Malheureusement, je n'ai pas assez d'apprêt pour finir les pièces , nous verrons cela la semaine prochaine.

Sinon, ma cour ressemble maintenant à un terrain d'alunissage

Voila pourquoi demain c’est REPOS !!!

Bonne semaine à tous

Henri

Invité

Scotchée et chapeau bas Restauration de la Volga - Page 3 Icon_eek

ce sera un plaisir d'honorer notre pari et la perte de celui-ci Restauration de la Volga - Page 3 Icon_lol

a lundi pour débriefing Restauration de la Volga - Page 3 Lol

Sujet: Re: Restauration de la Volga 24/5/2009, 05:49

Mais il est fou ce type !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Quel boulot de dingue dans un WE meme a rallonge !!!

cheers

Par contre juste deux petits trucs !!!!!!

Je sais je suis casse pieds, mais quand je vois le boulot que tu fait sur cette voiture, il y a a quelques chose qui me choque un petit peu !

1) Le longeron de gauche (celui du haut sur la photo) il est bouffé par la rouille ,ou c'est autre chose ????
2) Traite tu la tole avec du RUSTOL (ou similaire) avant de passer ton apres ?
3) Compte tu remplir les corps creux avec du produit fait spécialement pour cela ?

Sinon Henri Chapeau bas , Bravo ..........

Sujet: Re: Restauration de la Volga 24/5/2009, 07:21

Salut Henri
Là,je suis sur le cul.Encore bravo.
Attention,les pièces sablées non apprêtées rouillent trés vite.
Vivement la suite bounce

Francis

Sujet: Re: Restauration de la Volga 24/5/2009, 08:24

104 style Z a écrit:: Mais il est fou ce type !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

T'es pas le seul à le penser, même moi des fois lol!

104 style Z a écrit:: Le longeron de gauche (celui du haut sur la photo) il est bouffé par la rouille ,ou c'est autre chose ????

Non, non c'est bien de la rouille. Il y a qq travaux de carrosserie à faire maintenant (longerons à l'arrière et à l'avant) mais pas grand chose de méchant.
Mais je vais offrir de la tôle neuve à cette Volga !

104 style Z a écrit:: Traite tu la tole avec du RUSTOL (ou similaire) avant de passer ton apres ?"

Non, car l'apprêt est "normalement" (c'est ce que me dit le type qui vend la peinture, et c'est pas chez Casto Wink

) fait pour être passé sur la tôle nue.
Par contre j'ai mis du Rustol sur toutes les parties rouillées il y qq temps pour stopper tout cela.
Le dessous de la voiture et les passages der roues seront Blacsonnées ( Question

je sais pas si cela existe comme mot, mais tout le monde à compris)

104 style Z a écrit:: Compte tu remplir les corps creux avec du produit fait spécialement pour cela ?

Lors de la réfection des longerons, j'en profiterai pour remettre du Rustol à l'intérieur, et je passerai ensuite une cire spéciale corps creux (ou à la méthode Russe; de l'huile dans les longerons Suspect

)

fefe30 a écrit:: Attention, les pièces sablées non apprêtées rouillent trés vite.

Oui, on me la dit. J'avais prévue suffisamment d'apprêt, mais je suis tombé en panne de durcisseur ou diluant (je sais plus scratch

)

En plus j'ai un peu "raté" un mélange en voulant bien faire, du coup 0.5 l de peinture à jeter Exclamation

Voila, voila, merci à tous pour vos commentaires, soutiens et petits trucs !

Henri

Sujet: Re: Restauration de la Volga 24/5/2009, 09:40

Salut à tous , Et BRAVO quel travail !!

Pour le Rustol et bien c'est une grosse M.... qui ne sert à rien , c'est un produit de grande distribution et donc inefficace au possible par contre très cher !

Un ami carrossier ( pro ) utilise la méthode de volga et si c'est trop bouffé , on remet de la tôle ! L'importrant c'est de bien sablé la caisse pour virer toute la rouille et après un bon aprêt avec des propriétés antirouille .

encore Bravo , je peux passer te voir en remontant chez Moi ? tu mes passes ton adresse en MP ?

a+

Sujet: Re: Restauration de la Volga 24/5/2009, 10:05

Bonjour Henri ....... c'est titanesque albino

mais tu vas avoir une voiture pour des siècles et des siècles lol!

........ en tout cas tu vas la connaître sous toutes les coutures Volga queen

Je m'imagine notre tête et celles des personnes qui verront cette voiture en exposition dans quelques temps jocolor

Sujet: Re: Restauration de la Volga 24/5/2009, 12:56

Vraiment bravo! Après Greg le Rustol c'est efficace. Mais c'est sure que sa répares pas une tôle perforée.

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