[48] [14-15/06/2014] Pays de Lozère Historique

Pour ceux qui veulent voir des   
voici un lien envoyé par Chappy vers les premieres photos.

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10202923327777343.1073741944.1027476239&type=1

Après "étude" du classement détaillé, nous ne sommes jamais en avance   , toujours du retard   , cela est certainement du à l'étalonnage qui n'était pas bon, en effet, presque bon sur les partiels, mais au cumul, gros écarts!
sans la "connerie" des CR 12 et 13 (600 points) cela nous faisait passer à la 34 éme place !
Découverte du materiel le samedi matin, et faire une épreuve avec sans arret la documentation en main     
nous ferons mieux la prochaine fois !!!!

faut bien faire quelques conneries sinon ce serai pas marrant d'etre toujours premier     

Suite du compte rendu.  

C’est reparti pour l’étape de nuit, départ  pour une boucle de 4 ZR avec surement quelques pièges qui vont en faire souffrir certains et nous permettent de quitter cette 60° place sur 61.
Chappy attend le dernier moment pour nous donner les moyennes, il ne pleut pas pour le moment sur Aumont donc celles prévues sont les bonnes.  
Après quelques kilomètres routes, un orage éclate. Nous sommes au départ de la ZR9, le point faible de la FIAT X1/9, la vitesse des essuie-glaces avec ou sans c’est la même chose, cela nous oblige à rouler prudemment et donc à prendre un peu de retard à chaque pointage.
La ZR10, la pluie continue et nous aussi sur le même rythme sans prendre de risques quand soudain un phare amovible se referme, suivi quelques dizaines de secondes plus tard par l’autre. Nous roulons juste avec les LP et les AB, c’est ça le charme des problèmes électriques d’une vieille Italienne.

Arrive la ZR 11 qui va causer pas mal de soucis à des équipages et bouleverser un peu le classement une petite séance de navigation ardu en pleine ZR va en piéger pas mal.

La ZR12 se passe tranquillement et nous dirige vers le dernier secteur de navigation, dans celui-ci la vigilance est obligatoire car des nombreux pièges désorientent pas mal d’équipages, on sort sans soucis et on se dirige vers Aumont –Aubrac pour le terme de cette 1ere journée.

Une courte nuit (très courte pour Claude mon copilote) de repos a quelques peu reposé les hommes et les montures.
Après plusieurs cafés, un nouveau briefing de Chappy, c’est le moment pour nous de faire la 6° et dernière étape.

Le beau temps est revenu nous partons pour la ZR13, toujours autant de monde sur les routes et dans les villages pour nous encourager. La Lozère est vraiment un département accueillant.
Dans la ZR13 nous suivons un touriste sur une route étroite, ce dernier nous met un peu plus en retard. N’allons pas prendre de risques pour quelques secondes en plus ou en moins.  On est là pour s’amuser et rouler en toute sécurité.

Après une nouvelle halte à St Chély d’Apcher ou un café chaud est le bienvenue et permet de nous regrouper place à la ZR14 qui propose de nouveaux pièges. Dans cette dernière nous croisons le N°23 parti avant nous à contre sens, il nous double mais plus tard nous le croisons à contre sens à nouveau.  

La ZR15 clôt ce rallye elle est en multi-moyenne sans instrument, finalement avec Claude nous les redoutions mais c’est la que nous avons eu le moins de problème.  
Il est un peu plus de 12H30 nous voilà de retour à Aumont –Aubrac, ce 13° PLH est terminée pour nous, il reste une ultime ZR.

La ZR du repas de clôture, repas somptueux avec sa mousseline au gruyère (aligot) pendant lequel Chappy nous égrainera le classement.
Pour nous se sera finalement une 45° place.

Un grand merci à l’écurie Gévaudan pour son accueil, un grand bravo à tous les bénévoles qui nous ont attendu dans le froid et sous l’orage du samedi soir, félicitations au fair-play de tous les participants et bravo aux vainqueurs et surtout un grand merci à Claude mon copilote.

Quelques modifications à prévoir sur la Fiat (essuie-glaces, éclairage et baquet) pour revenir l’an prochain au 14° pays de Lozère et essayer repartir en navigation .

merci Christophe         avec un oeil seulement    

104 style Z a écrit:

Après "étude" du classement détaillé, nous ne sommes jamais en avance   , toujours du retard   , cela est certainement du à l'étalonnage qui n'était pas bon, en effet, presque bon sur les partiels, mais au cumul, gros écarts!
sans la "connerie" des CR 12 et 13 (600 points) cela nous faisait passer à la 34 éme place !
Découverte du materiel le samedi matin, et faire une épreuve avec sans arret la documentation en main     
nous ferons mieux la prochaine fois !!!!

Tu les as trouvé où les classements détaillés ?

Je pense que vous auriez été encore mieux placé avec une meilleure maitrise de votre matériel...Quand ça va venir, vous allez être redoutables !!! 

Veromini a écrit:

104 style Z a écrit:

Après "étude" du classement détaillé, nous ne sommes jamais en avance   , toujours du retard   , cela est certainement du à l'étalonnage qui n'était pas bon, en effet, presque bon sur les partiels, mais au cumul, gros écarts!
sans la "connerie" des CR 12 et 13 (600 points) cela nous faisait passer à la 34 éme place !
Découverte du materiel le samedi matin, et faire une épreuve avec sans arret la documentation en main     
nous ferons mieux la prochaine fois !!!!

Tu les as trouvé où les classements détaillés ?

Je pense que vous auriez été encore mieux placé avec une meilleure maitrise de votre matériel...Quand ça va venir, vous allez être redoutables !!! 

Reçu par mail.
je te les envois !

deux nouveaux liens pour voir le PLH en   

https://plus.google.com/photos/110704507554002273179/albums/6025802842216908481?gpinv=AMIXal9U6YI_Ss1nhMAPZapJI8r8oCtFwpFXgQw0PDX6fYJh2JmcdbjaYU8Xpq3AYMz2FfHqg7rmgkAmtneg95FqCIGXGaNNM9NwS1lEHl9uG5ZDqW2-BHA&cfem=1

https://plus.google.com/photos/110704507554002273179/albums/6025627897710936257?gpinv=AMIXal9_t5z-hVuLvys7k6of5dcoVXH2L7mylzc7k7Y0s_2SGW-0Q6MKRzoKVw1yjz6PmFbyoWFYZLP3zh92UPGmw-ywSRgX7IovQTFnQZx64dTk_O2h0yU&cfem=1&sort=4

Bravo pour ces compte rendus et à n'en pas douter vous ferais mieux la prochaine fois car vous savez dorénavant à quoi vous attendre   

Quelques points à améliorer sur la Fiat , j'en ai discuté hier soir avec Florian mon mécano de fils .

Il est pour un nouveau tableau de bord type rallye plus fonctionnel et fiable en lieu et de celui d'origine vieillissant . Revoir le capteur de sondes (actuellement à 4 impulsions) qui donne moins de précision .
L'éclairage plus performant quitte à changer des antiques phares jaunes pour du blanc .
L'intégration de baquet en tissus pour un meilleur confort au lieu des sièges d'origines en simili cuir qui vous brulent le dos si la voiture reste au soleil et 2 ou 3 autres petites choses .

fiatix19 a écrit:

Quelques points à améliorer sur la Fiat , j'en ai discuté hier soir avec Florian mon mécano de fils .  

Il est pour un nouveau tableau de bord type rallye plus fonctionnel et fiable en lieu et  de celui d'origine vieillissant . Revoir le capteur de sondes (actuellement à 4 impulsions) qui donne moins de précision .
L'éclairage plus performant quitte à changer des antiques phares jaunes pour du blanc .
L'intégration de baquet en tissus pour un meilleur confort au lieu des sièges d'origines en simili cuir qui vous brulent le dos si la voiture reste au soleil et 2 ou 3 autres petites choses .  

change d'auto     

kad 48 a écrit:

   change d'auto     

Même pas en rêve Marc .

L'auto qui me plairait (La samba rallye groupe B) est un peu trop récente

fiatix19 a écrit:

Quelques points à améliorer sur la Fiat , j'en ai discuté hier soir avec Florian mon mécano de fils .  

Il est pour un nouveau tableau de bord type rallye plus fonctionnel et fiable en lieu et  de celui d'origine vieillissant . Revoir le capteur de sondes (actuellement à 4 impulsions) qui donne moins de précision .
L'éclairage plus performant quitte à changer des antiques phares jaunes pour du blanc .
L'intégration de baquet en tissus pour un meilleur confort au lieu des sièges d'origines en simili cuir qui vous brulent le dos si la voiture reste au soleil et 2 ou 3 autres petites choses .  

elles ont parfois besoin d'un peu d'amélioration....... sans que cela les "dénaturent"

Calori a écrit:

elles ont parfois besoin d'un peu d'amélioration....... sans que cela les "dénaturent"

Connaissant le gamin , il ne fera pas n'importe quoi . Retrouver un tableau de bord tel que celui d'origine ( la fiat x1/9 est 1ere série de 1973) relève du miracle .

c'est qu'elle commence à ne pas être jeune, en effet

Calori a écrit:

c'est qu'elle commence à ne pas être jeune, en effet

tout comme moi   

photos des autos des membres du forum récupéré auprès des organisateurs

JS205  


104 Style Z et Fiatix 1/9


Véromini


Kad48


du podium
Claudette


Poulou


Christophe et Véronique


Marc et Bernard


Claude et Christophe

dans le Dauphiné du 18/06/2014

La Tribune du 19/06/2014

fiatix19  pour l' attention  

 
Merci Fiatx19 super initiative !

https://www.dailymotion.com/video/x1zwkqo_pays-de-loze-re-historique-2014_auto?start=1185

excellente cette vidéo...... et de superbes paysages

salut

je confirme.....remarquable

La partie de la vallée de l'enfer (de 9"34 à 11"24 ) sur la vidéo est un des monuments du rallye .

La faire en multi-moyenne sans instrument est top et que dire du fléché -métré allemand qui suit , vivement 2015 .