Claude et sa Peugeot 104 Style Z de 1985

une prune au goût d'amande amère ! ! !

calori a écrit:

une prune au goût d'amande amère ! ! !

Là Christian tu m'en bouches un "coing"

jonkiller a écrit:

un petit netoyage et zou sur l'auto .... ca va y faire du bien ... a force de modif tu va allez chatouillé les gti

Imagines qu'ensuite, il nous grille...

Nous aurions l'air malin...

Ah çà c'est sûr ! ! ! Ah çà c'est sûr ! ! !

sy125gi a écrit:

jonkiller a écrit:

un petit netoyage et zou sur l'auto .... ca va y faire du bien ... a force de modif tu va allez chatouillé les gti

Imagines qu'ensuite, il nous grille...

Nous aurions l'air malin...

tu sais je ne serai pas surpris ... je dirai que les cv ne font pas tous ... y a aussi le coup de volant ... et certain "ancien" (permetez moi l'expression) pourrai nous donneé du fils a retordre avec nos bombinettes

Ancien surtout quand c'est moi qui conduit

Bon voila !!!!
Elle repose sur ces 4 roues !!!!!!!!
La pipe et le carbu sont montés .
Reste plus qu'à aller chercher du liquide de refroidissement, faire le plein et la purge et ensuite essais .........................pourvu que cela marche correctement !!!!!
Désolé !!! pas fait de photo lors du demontage / remontage .
Mais bon rien de bien terrible à voir lors d'un changement de ce type là !!!!!
seul le résultat compte ......................

et que le résultat soit là ! ! ! !

Ainsi soit il mes frères
Serge

YOUPIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII.................................
Essais concluants !!!!!
Un petit réglage de l'allumage demain s'il ne pleut pas ??
Et aussi resserage des durites de refroidissement ,une petite fuite à cause d'un collier fatigué .
Sinon, de meilleures reprises, montée plus franche dans les tours !!!!!
Le reste a voir par la suite !
Reste à voir le freinage qui est un peu léger ,mais là gros boulot , montage d'un mastervac, montage de pivos, disques et étriers de Visa.

104 style Z a écrit:

YOUPIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII.................................
Essais concluants !!!!!
Un petit réglage de l'allumage demain s'il ne pleut pas ??
Et aussi resserage des durites de refroidissement ,une petite fuite à cause d'un collier fatigué .
Sinon, de meilleures reprises, montée plus franche dans les tours !!!!!
Le reste a voir par la suite !
Reste à voir le freinage qui est un peu léger ,mais là gros boulot , montage d'un mastervac, montage de pivos, disques et étriers de Visa.

et on va pouvoir continuer de l'appeler 104 style Z

Bon un peu de travail sur la 104 pour le 18 avril.
Dejas Hier récéption du Trip en la présence de serge!
L'autre jour Neilmims à reçu l' ATB



Donc hier ,fabrication d'un support pour le trip ,adapté au tableau de bord de la 104.
Plus deux renforts de maintient, vu le poids de l'ensemble . (vive la pate miracle .... )







Ensuite, pour le support de l'ATB, je ne me suis pas cassé la tête !!!!! un simple support de tel portable .



Voila, maintenant je vais aller monter tout cela dans la 104.
Et ensuite installation de la sonde ...........??????????.......comment ??????............a voir !!!!!!!!
Je pense mettre 3 points de mesures (si je peux)
Je vous fait des photos de cela au fure et a mesure de l'avancée des travaux.

Punaise les PROS !!

Cela rend bien !

Voila l'ensemble en place dans la voiture.

Il est trop fort ce Claude et tu n'as pas trainé pour le poser
Remarquez messieurs dames le coupe circuit à gauche sur votre écran!
Serge

Pas tres net mes photos













Bon maintenant, il faut que je trouve un rond de tole, pas trop épais (maxi 1mm), de 260mm de diamétre, dans lequel je vais faire un trou au centre pour le passage du bol a graisse.
Ensuite trois trous correspondant aux goujons de roue, et ensuite tailler 3 voir 4 languettes qui vont venir passer devant la sonde ....
Cela va t'il marcher .??????????????????.................................

serge26 a écrit:

Il est trop fort ce Claude et tu n'as pas trainé pour le poser
Remarquez messieurs dames le coupe circuit à gauche sur votre écran!
Serge

Gag................................. ......................

104 style Z a écrit:

serge26 a écrit:

Il est trop fort ce Claude et tu n'as pas trainé pour le poser
Remarquez messieurs dames le coupe circuit à gauche sur votre écran!
Serge

Gag................................. ......................

Salut Claude
Fais attention, le cadenseur ATB ne doit pas etre fixé au tableau de bord

Voila le montage pour le 18
Par la suite je veux essayer de faire un plateau avec 3 voir 4 pattes qui passent devant la sonde !
A moins que j'ai le temps de faire cela la semaine prochaine !!!!
Pas évident, car encore une rotule de direction à changer, et demain apres midi, reconnaissance de la premiére étape du "coq vierge" pour le 14 juillet.

AR26 a écrit:

104 style Z a écrit:

serge26 a écrit:

Il est trop fort ce Claude et tu n'as pas trainé pour le poser
Remarquez messieurs dames le coupe circuit à gauche sur votre écran!
Serge

Gag................................. ......................

Salut Claude
Fais attention, le cadenseur ATB ne doit pas etre fixé au tableau de bord

Dit moi Aimé !!! Il faudrait que tu change tes lunettes !!!!
Ou a tu vu un ATB sur le tableau de bord de la 104 ????????

Dis Aimé ...... tu ne trouves pas qu'il nous la joue fine là le Claude

Pourquoi ne t'il faut pas mettre l'ATB au tableau de bord?

Claude, si tu as des pièces de la 104 dont tu souhaites te débarrasser ... n'oublie pas que cela peut faire mon bonheur!

Voila, nous sommes aller sur la zone d'étalonnage de Rando26 .

Bon ce matin cela marchait que à faible vitesse et encore pas toujours!!!!
En rentrant, Loïc c'est appercu que dans les virage à gauche le trip remarchait !! ???????

Retour à la maison, demontage de la roue, et la je me suis apperçu, que la patte n'etait pas // à la tête de la sonde .

Tordu un petit peu la patte, soudé le support de la sonde sur la flasque arriére du tambour, réglage de la sonde à 1,5mm/2mm.

Et voila le résultat apres etalonnage :
1m sur 1000m
Cela pr 3 fois , autant à 30Km/h que à 100Km/h

MERCI QUI ?????? MERCI RANDO 26

Comme toujours Rando c'est le meilleur!
Serge