Claude et sa Peugeot 104 Style Z de 1985

Coucou les copines
je me presente ,je suis une 104 style z de 23ans (85),95000km (ok mon proprio m'à changée le moteur ,ma jeune carcasse doit avoir 170000km)
je sort du plateau ardéchois ,ou l'on m'a brader pour la modique somme de 100€ ,cela pour faire de la place !

depuis mon arrivée dans la drome ,j'ai retrouvée une seconde jeunesse ....
balade ,rallye regularité ,cartographique ...........

j'ai subit quelques lifting et cure de perte de poids .

je suis heureuse ,je revie !!!!!!!!!

bonne route a vous toutes mes amies ,et prudence sur la route ;nous commençons a nous faire vieilles ,nous n'avons plus 20ans .......

oui ..... mais quelle expérience nous avons ! ! !

nous attendons avec impatience quelques photos de ta petite .... à toi

Quelques photos en vrac des modifs apportées à la 104 apres son aquisition .
l'echappement (maison) et le filtre

ensuite l'arceau (maison)

le compte tour donné par un collégue qui l'avais récupéré sur une R18 à la casse


les manos ..de provenance LADA NIVA


l'extincteur ...(récup aussi ...)


la pendule ( GT2i )


le plus cher ...........(plus que la voiture........ )

suite a un probleme de buttée d'embrayage ,changement du moteur complet, par la recup sur une voiture de 85000Km

la donneuse d'organes devant et la reçeveuse au fond




le futur moteur de "titine"


les deux moteurs sortis de leurs caisses


avant et apres nettoyage






apres remontage

compteur de vélo sur la planchette
branchement par cordon et fiche "jack" sur tableau de bord


sonde sur roue arriere droite (j'aurais peut etre du mettre a gauche ????)

excellent reportage Claude ....... merci

Sympa de voir toutes les preparations qui ont été faites dessus... j'aime bien !
Bravo

Tu vois Volga ce qui nous sépare d'un mec aguerris à la prépa de son véhicule pour les rallyes, on part de loin!
Bon reportage photo.
Serge

Ben c'est sur, mais il faut tout miser sur la chance des débutants !!! Non

J'adore les baquets

Petit tour a la casse
recupération d'un carbu en 34 avec sa pipe !

le carbu


pipe
*********celle d'origine *********************************************************la nouvelle ***************


L'on voit bien sur l'ancienne, la dimension de transfert de la pipe et la dimension que j'ai sur ma culasse !
Le joint correspond aux transferts sur la culasse ,avec la nouvelle pipe, les transferts pipe/culasse sont de meme dimensions.
A voir si cela améliore le rendement du moteur ???
Cette pipe et ce carbu etaient montés sur une 205 1124Cm3 alésage/course identique au mien, seule différence la 104 fait 50ch cette 205 60ch.???????
Que pensent les spécialistes de la mécanique ???????
Mon carbu d'origine est un SOLEX 32 PBISA 12, celui-ci un SOLEX 34 PBISA 12 .................
De plus cette pipe posséde le petit raccord pour le branchement du tuyau de dépression pour le futur montage d'un mastervac, pour ameliorer le freinage de la 104, raccord qui n'existe pas sur ma pipe d'origine.

Ca ne devrait aller que mieux

Quand j'avais 18 ans (ça date !!!) je roulait en poire (R14 tl )

Dessus on avait monter un groupe moteur boite de 104 zs2 5 vitesses et carbus doubles corps. on prenait 200 sur l'autoroute

Sur ton "petit" 1124 cm3 tu devrait quarément monter une pipe avec 1 seul carbu, mais double corps, et là tu dépasserais les 70 cv.

Bonne cogitation.

Eh bien Pascal ...... c'était une poire à réaction

calori a écrit:

Eh bien Pascal ...... c'était une poire à réaction

C'était déjà l'antichambre de la Formule 1 cette poire "Williams" Bon je m'en ressert un petit et je pars me recoucher

Absolument, une vraie fusée, avec suspention rabaissée ( ressorts avant recoupés, barre stab ar décrantée, et amortisseurs renault tarés au maximun avec huile hydraulique de caterpilar

Et oui, à cette époque on pouvait démonter les armortisseurs, changer les coupelles ,les ressorts, enfin faire un peu n'importe quoi. mais qu'est ce que c'était bon.

un petit netoyage et zou sur l'auto .... ca va y faire du bien ... a force de modif tu va allez chatouillé les gti

jonkiller a écrit:

un petit netoyage et zou sur l'auto .... ca va y faire du bien ... a force de modif tu va allez chatouillé les gti

pour le nettoyage c'est fait !



reste a faire un joint pour la pipe, la demaine prochaine au boulot !
Quand a aller chattouiller les GTI ,cela n'est pas notre but !!!! notre but etant d'etre dans la bonne moyenne "surtout en côte" ...

Là, je vient de finir le montage des amortisseurs arriére.

super .... tu t'en es bien occupé aujourd'hui.........

rando26 a écrit:

calori a écrit:

Eh bien Pascal ...... c'était une poire à réaction

C'était déjà l'antichambre de la Formule 1 cette poire "Williams" Bon je m'en ressert un petit et je pars me recoucher

Pour cela ,tu cherche une caisse de R14 ,tu pique le moteur de la clio a Greg, et le tour est jouer ...........


Bon OK ************je *********sort *******==>

104 style Z a écrit:

rando26 a écrit:

calori a écrit:

Eh bien Pascal ...... c'était une poire à réaction

C'était déjà l'antichambre de la Formule 1 cette poire "Williams" Bon je m'en ressert un petit et je pars me recoucher

Pour cela ,tu cherche une caisse de R14 ,tu pique le moteur de la clio a Greg, et le tour est jouer ...........


Bon OK ************je *********sort *******==>

trop fort avec vos poire Williams ! mais attention de ne pas prendre une Prune