Rallye de l'Ardèche & des Vins Primeurs 2010 (16 et 17 Octobre)

Bonjour à Tous

Beau rallye....

Belles routes.....

Temps de rallye d hiver ....

par contre je regrette de ne pas avoir vu tout le monde ;

on fait 1 er au schratch avec 15 points sur 8 speciales avec 3 controles par ZR

On a ramené la coupe que AIME convoitée ,, désolé AIME , mais elle reste quand meme un peu au RTCB .

A+

JP

Manta 42 a écrit:

Bonsoir à tous
Revenons sur cette belle épreuve, mais avant tout, je souhaite remercier tous ceux qui de près (Marco, Serge, le Dr Oriol et son pilote mécano, mon fils), ou de loin par téléphones interposés (Rando26, Christophe de Monaco, 104Z, Michel, ma femme) qui nous ont encouragé pour surmonter NOS EMMERDES de ce week end, ainsi que mon mécanicien Pierrot qui m'a envoyé 2 mécanos au parc d'Alboussière.....
Revenons sur ces derniers jours de folie.
L'auto est descendue du pont élévateur Vendredi soir 20h00 environ. Le mécano part l'essayer, impossible de rentrer la 2, çà force. On remets le pont et là...stupeur. Pour la seconde fois, le support de boîte fourni par le soi disant spécialiste de ce type de marque n'est pas conforme et un bout de ferraille empêche le passage de la 2. Pourtant il m'a assuré que cette piece, il m'en fournissait 2 identiques vu qu'il fallait simplement retournerle support dans l'autre sens !!!!! pour avoir un droit et un gauche...
Le mécano ne veux pas tout redemonter et prends la décision de ciseler "chirurgicalement", malgré le peu de place la piece et de l'amputer de cette partie métallique génante. J'vous dis pas le travail d'orfevre malgré le peu de place...... Nous finirons le tout vers 23h30. En piste pour les essais et là tout va bien, même le VH Trip fonctionne. Que du bonheur !! Nous allons faire le plein de l'auto vers minuit dans la banlieue valentinoise. Et à 01h00, je suis au lit. Je ne dormirais pas avant 02h30.
debout à 06h10, café, dernieres vérifications de l'attelage et direction Vals les Bains.
J'y suis vers 09h45 et j'y retrouve mon copilote de fils.
Direction la zone d'étalonnage, et là d'un coup d'un seul, l'aiguille de l'indicateur de pression d'huile part ...dans la boîte à gants, mais l'auto tourne rond. Ca va pas nous empêcher de rouler, si çà se trouve la fiche s'est déconnectée de la sonde. Par contre autre souci, le VH Trip à des chiffres "fixes" !!!! Tiens c'est nouveau çà. A force d'essayer, rien n'y fait et il faut déjà songer à faire demi tour pour les vérifs techniques. Les copains " Marco, Serge, Serge ORIOL et son pilote mécano, mon fils s'y mettent mais pas mieux. J'ai emmené par hasard l'ancien Rétrotrip qui se trouve dans la caisse derrière les baquets, et allez on débranche, on rebranche, on enquille les chiffres de l'an dernier avec ces mêmes pneus, on fixe le tout avec des "Rilsans" et un briquet pour coincer le tout et c'est parti mon Kicky....
Nous prenons le départ et des les premiers métres çà fonctionne pile poil avec le RB. Nous soufflons.......
Pour souffler çà va souffler sous peu. Dans la ZR 1, à un moment de freinage y'a PLUS DE FREIN....!!!!! mais çà souffle à mon pied droit sur la pédale de frein. Le Master watch ou un nom comme çà, vient de rendre l'âme.......... On finira au frein à main. Avec les risques que celà comporte... car souvenez vous il y a peu de temps j'ai soigné une algodistrophie de mon genou droit et il faut appuyer comme "un Mammouth" pour trouver UN PEU de frein, et çà fait mal au genou. Mon fils me fait confiance et après les croisements de furie avec des 4X4 de chasseurs et d'autres locaux sur ces riutes étroites, ce fut pas triste. La nuit sur la chaussée mouillée, en descente, dans une épingle gauche ou étaient placés des "pointeurs" nous sommes passés "en travers, à l'équerre", nous étions morts de rire en nous demandant comment ils avaient pu voir nos numéros...........de portière.
Bref, nous finissons ce rallye je crois en 40 eme position sur 143. Notre nouveau slogan à mon fils et moi même c'est que "Rien ne nous arrête, pas même les problèmes de freins". Il parait que dans une ZR nous faisons même le 2 eme temps (j'attends les résultats définitifs pour y vérifier).
Bien rentrés et bonne nuit à ous Y'a encore du boulot à revoir sur la R5. Des photos suivront. BM

Bonjour BERNARD

Pour le silent bloc de boite:
en effet il n y a pas de droite ou de gauche
Par contre pour pouvoir rentrer les vitesses , on fait tous une modif de découpe sur le silent bloc de droite .

Pour le master vac:
comme je te le disais , moi , je l ai supprimé
Tu gagnes du poids et tu supprimes des emmerdes ;
certes la pédale est beaucoup plus dur ,
mais tu as dix fois plus de sensibilité au niveau du toucher des freins....et tu as une voiture d homme !!!!

Rien ne te l empéche au niveau du réglement .

Si tu veux le garder physiquement...tu bouches simplement la durite de dépression.
Tu supprimes ainsi l assistance en gardant visuellement le master vac.

Si tu as besoin de conseil , n hésite pas.

En tous les cas , ça t a fait un bon roulage.

A+

JP

Merci de vos encouragements à tous et de vos conseils précieux. Que je suis "à la lettre". Je rentre à l'instant de ma "cure", put... que çà fait du bien après un weekend comme çà à être chahuté. Début par bains chaud bouillonnant de 20 min, repos 10 min, piscine à jets, puis douche à jets par personnel adéquat sur les parties à dégraisser de surcharge pondérale, boire 3 verres d'eau de 150 ml, sieste et en piste pour la journée..... que du bonheur après un magnifique Rallye de l'Ardèche concocté de main de maître par des "pros" pour des "demi pros".

L'équipage de la 71 aux couleurs R.T.B.C 07/26 vous remercie tous......



L'auto eh bien, on verra dans la journée pour la nettoyer et remédier à ce qui est prévu à y faire d'avance.

JP, merci de tes conseils, mais pour ne pas encombrer le post, je t'enverrai par MP mes demandes et impressions et encore "Félicitations" à ton copilote et toi.
Nous on a essayé de faire au mieux avec ce qu'on avait.

est ce que quelqu un a des photos des numéros 47 et 16? merci

Moi j'y comprends plus rien et vais finir par plus savoir ou j'habites :

"JS 205 dit à un moment : "Beau Rallye - A refaire en 2010". C'est pas celui de 2010 qu'on vient de faire ? Suis pas le seul à être fatigué, Serge doit l'être aussi

Manta 42 a écrit:

Moi j'y comprends plus rien et vais finir par plus savoir ou j'habites :

"JS 205 dit à un moment : "Beau Rallye - A refaire en 2010". C'est pas celui de 2010 qu'on vient de faire ? Suis pas le seul à être fatigué, Serge doit l'être aussi

Ah bah oui il est fatigué, l'a passé une mauvaise nuit samedi tout en glisse

Manta 42 a écrit:

Moi j'y comprends plus rien et vais finir par plus savoir ou j'habites :

"JS 205 dit à un moment : "Beau Rallye - A refaire en 2010". C'est pas celui de 2010 qu'on vient de faire ? Suis pas le seul à être fatigué, Serge doit l'être aussi

Nanard tu joue sur les mots !!!,OUI moi étre fatigué !!!

l'article de Presse est fait et envoyé....... affaire à suivre

fredriz a écrit:

est ce que quelqu un a des photos des numéros 47 et 16? merci

Le n°47, est le Clubman dont je t'avais pris des photos l'an dernier ; il est vert.

J'ai des photos, je te les montrerai.




Par contre la "Marcos", je ne sais pas ce que c'est exactement.
Il y en avais une ancienne, avec les charnières extérieures et la conduite à droite.

calori a écrit:

l'article de Presse est fait et envoyé....... affaire à suivre

On verra ceci sur l'édition de la Drôme, à mon avis.
En tout cas, fais nous une copie de l'article pour le faire partager !

la correspondante de Presse la visionné ce matin à 07 h 00 cela passera t'il

salut CHRISTIAN,
De bien belles photos comme d'habitude mais c'est dommage qu'il manque les N° 108-109-110!!!!!!!!!!!!!!!!!!
passion 26

Bonjour

Bien les photos

En effet dommage JEAN GILLES !!!!!!

A+

JP

Pleure pas Jean Gilles les voilà .... j'ai trouvé cà :

Y a toujours quelque chose, dans le fond des poches à Calo, faut fouiller...

Bonjour

La coupe est à la maison , donc de nouveau dans la DROME !!

Les ARDECHOIS avaient un peu les " boules "

A+

JP

JP a écrit:

Bonjour

La coupe est à la maison , donc de nouveau dans la DROME !!

Les ARDECHOIS avaient un peu les " boules "

A+

JP

Dela part de Poulou
Je te felicite ainsi que Eric ... BRAVO ....

JS 205 a écrit:

JP a écrit:

Bonjour

La coupe est à la maison , donc de nouveau dans la DROME !!

Les ARDECHOIS avaient un peu les " boules "

A+

JP

Dela part de Poulou
Je te felicite ainsi que Eric ... BRAVO ....

Bonjour

Merci POULOU

Venant de ta part...ça me va droit au coeur ....
et je transmettrais à ERIC .

Il faut dire qu avec POULOU , on a fait des assistances sur des Monté Carlo
et j en garde de trés bons souvenirs.

Encore merci

Jean-Paul

Bravo Jean Paul (et Eric)

Un assisté du MCH 2008

Bravo les copains ! Dommage qu'on ne vous ai pas trouvé avant de partir de Vals

Aller il faudra tenter la passe de 3 !!!!

dans notre presse locale aujourd'hui

sy125gi a écrit:

Le n°47, est le Clubman dont je t'avais pris des photos l'an dernier ; il est vert.
J'ai des photos, je te les montrerai.

Par contre la "Marcos", je ne sais pas ce que c'est exactement.
Il y en avais une ancienne, avec les charnières extérieures et la conduite à droite.

j espère que tu as pris pleins de photos de l avant du clubman

De nouveau toutes mes félicitations pour cette victoire à ce grand rallye.Transmets si tu le peux à ERIC tout mon
bon souvenir et n'oublie pas un petit mot à O.L.;
Amicalement
passion 26"jean-gilles