[30] 16-17 juin 2018 17ème Lozére Historique

Calori a écrit:

il y aura encore une fois un bien beau plateau......

Une belle brochette de copains que nous aurons le plaisir de revoir

Allez il est temps de rejoindre Marc , Claude , Christian pour prendre la route en direction d'Aumont d'Aubrac,
plaque tournante de cette nouvelle édition du PLH 2018..

j'ai 1/2 heure avant de rejoindre les copains à la pétanque

voici mon compte rendu de ce superbe weekend.......

rendez-vous avait été donné à 14 h 45 la vendredi 15 juin à Loriol pour les 2 équipages du Team engagés, départ à l'heure après avoir bien rempli les autos.

C'est l'Opel qui ouvre la marche pour monter en Lozère, un peu de circulation et quelques travaux sur la route. Après un petit arrêt goûter et dégourdissement des jambes et des vessies après Pradelles, nous voilà arrivés à Aumont-Aubrac, où nous passons en premier posé nos affaires au gîte. Ensuite direction la maison "Terre de Peyre"



et là de charmantes hôtesses nous accueillent, nous faisons les formalités administratives





et prenons connaissance du déroulement de l'épreuve



ensuite c'est le contrôle technique des autos



contrôle OK et mise en place des divers autocollants et plaques











ensuite pose et vérification de l'état de marche du transpondeur pour le départ de toutes les zones





et une suite ce soir ! ! ! !

Détails des étapes avec CP et classement général
ici
https://www.ecuriegevaudan.com/copie-de-plh-direct

et nous retrouvons déjà quelques autos et équipages connus ! ! !











ensuite départ pour le restaurant où nous rencontrons aussi d'autres équipages, et retour au gîte pour une nuit réparatrice.......

le lendemain lever de bonne heure, petit déjeuner très copieux au gîte et direction la Maison de la Terre de Peyre......

d'autres équipages et autos bien connus étant là

et suite aux problèmes d'essuie-glaces rencontrés il y a deux ans, vérification et inspection de ceux de l'Opel......





Chappy appelle les équipages pour la distribution des road-book



et chacun oeuvre de son côté ou en groupe ! ! !

en attente du briefing



et briefing pour la catégorie navigation

ensuite départ à 10 h 00 pour la zone d'étalonnage

en premier les voitures en régularité et ensuite en navigation

parc de regroupement avant l'étape 1

fin de l'étape 1 et arrêt repas à Nasbinals

en départ de ZR sur l'étape 2 ==> Nasbinals - La Canourgue - une étape de 87  kilomètres comportant 6 secteurs......

arrêt à La Canourgue pour le départ de l'étape 3 ==> La Canourgue - Montrodat soit 74,3 kilomètres pour 4 secteurs

après un arrêt buffet-buvette à Montrodat, départ de l'étape 4 jusqu'à Aumont-Aubrac ==> 41,7 kilomètres pour 2 secteurs

ensuite repas et repos bien mérité

le lendemain retour de bonne heure pour cette seconde journée, et au surprise (quand même) nous sommes 1er ex-aequo avec une autre voiture du Team au nombre de contrôle manquant, mais sommes considéré second au vu de l'âge de notre auto ! ! !

en effet lors des 2 premières étapes nous avons toujours pointé dans notre minute, et parmi les 18 contrôles différents nous sommes à zéro erreur, tout comme l'autre équipage du R.T.B.C. 07/26 et l'équipage de l'Opel Kadett C GT/E de Marc et Bernard  

pour les étapes 3 et 4, sur les 20 contrôles différents de passage, il nous en manque un, donc 10 points de pénalité, tout comme nos copains du R.T.B.C. 07/26 Marc et Philippe, par contre Marc et Bernard ont un contrôle faux et un manquant, soit 30 points de pénalité ! ! ! !

Nous sommes donc au départ du dimanche matin second car nous perdons 2 points suite à l'âge de l'Opel de 5 ans plus jeune que la Golf de Marc











que cela ne tienne, nous partons en décidant de ne rien lâcher, et de tout faire pour devancer l'équipage de notre Président du Team

départ donc à partir de 08 h 45 pour les équipages en régularité pour se rendre à Saint-Chély-d'Apcher, soit 104,8 kilomètres au total en 2 étapes

arrêt à Saint-Chély-d'Apcher, où nous comparons vite nos fiches de contrôle avec les 2 sérieux équipages qui étaient à nos trousses, car nous rendons le transpondeur, donc il suffit maintenant de rentrer à Aumont-Aubrac dans le temps imparti en essayant de manquer le moins possible de contrôles sur cette dernière étape d'une trentaine de kilomètres et comportant un fléché allemand d'une petite dizaine de kilomètres

et nous voilà de retour à Aumont-Aubrac avec une petite photo des 2 équipages du R.T.B.C. 07/26



pendant que le gentil organisateur (mais il n'est pas tout seul) nous fait patienter avant de passer à table et d'annoncer les résultats



et nous en profitons pour faire une photo souvenir pour deux copains



l'entrée est enfin là, fort délicieuse et appréciée



pendant ce temps les résultats sont annoncés en partant du moins bien classé, et les trois équipages restant montent sur le podium, mais à quelle place seront nous    

et voici l'ordre du podium

en 3ème position Marc Galière et Bernard Pelourjas sur Opel Kadett C GT/E de 1977 avec 40 points de pénalité au total



en seconde position Marc Munier et Philippe Collin sur Volkswagen Golf GTI de 1979 avec 20 points de pénalité



et vainqueur Christian Alain et Claude Sanchez sur une Ople Ascona C 1.8 SR/E de 1984 avec 12 points de pénalité



un beau podium fait de bons copains.......

un petit mot de remerciement de notre Président



surtout envers Gilbert et toute son équipe de bénévoles, mise à part notre très bon résultat, ce fut un excellent weekend, épreuve rondement menée, des parcours parfait, un timing au plus près de la réalité (sauf un peu la longueur du repas) des commissaires sur les routes aux endroits dangereux, une équipe vraiment extra, c'est promis .......... je reviendrai



c'est le moment de continuer le repas



avant l'annonce des résultats des équipages en régularité, avec le podium



et c'est la photo souvenir pour l'article de presse avant un retour de pratiquement 3 h 30........



et bien sûr au fur et à mesure de posterai les quelques dizaines de photos prisent tout au long de ce beau et bon weekend

encore un grand merci à l'Ecurie Gévaudan, à ses membres et aux nombreux bénévoles