Coq vierge 2010 mes questions

Bonjour a tous j'aurais plusieurs question concerant la ballade du coq vierge 2010 ...

Déjà la premiere et plus importante : ma 205 gti 1.6 de 1987 et elle accepté ?

si oui passon a la question suivante

j'ai vue qu'il y à plusieurs type d'épreuve carto , fléché métré ...

puisje connaitre les difference ?

quel sera le nombre de km parcouru environ ?

quel sera le prix de l'engagement ?

un compteur de vélo et t'il autorisé comme instrumentation car j'ai un compteur plus qu'aléatoire ( une aiguille qui ossille de 10 kmH et une difference avec le km/h Réele du a ma boite qui n'est pas d'origine ( 75 Km/h compteur 90 KM/H GPS ]

et pour le moment rien d'autre mais je trouverai bien encore une question ou deux

merci a vous

Salut Jonkiller;

1) Pourquoi ta 205 ne serait t'elle pas acceptée ?
2) Engagement sera de l'ordre de moins de 200 € avec plaques, n°s, repas du samedi midi, samedi soir et apéritif dînatoire de la remise des prix dimanche vers 13h30
3) Kilométrage entre 290 et 300 kms environ : 120 samedi apres midi, 70 à 80 nocturne, et 100 dimanche matin
4) compteur de vélo accepté
5) différences entre fléché métré et carto, je laisse le soin aux spécialistes e débattre du sujet.
Amicalement Bernard
P.S : j'envisage de changer mon Rétrotrip sur la R5 Alpine pour un autre modéle VH Trip 2. Si çà peux t'interesser dis le rapidement.



Visible sur cette photo

Mes excuses je me suis trompé de photo :

merci pour les réponse ..

pour ma voiture je demandé car je me suis fait refusé la ronde d'adhemar avec l'an dernier ... 205 Gti trop jeune .. alors qu'il y avait une clio RS1 de 2000 qui roulé ..enfin bref

sinon pour ton équipement selon le prix que cela coûte je ne sais pas si ça me sera utile vue que je compte pour le moment ne faire qu'une seul épreuve cette année car étant au chômage je n'ai pas les moyen de faire plusieurs épreuves , c'est pour cela que le compteur de vélo été intéressant ... enfin donne moi ton prix en MP quand même on ne sais jamais !!!

pour le type d'épreuve je vais choisir celle là : carto initiation avec carte déjà tracée (débutants) pour une première ... a moins que Calo et les autre ami du RTBC donne a mon copilote et moi même des cours en Express

Jonkiller, pour le carto, on a un petit document pas mal fichu qui explique et conseille...
Passe moi un mail, ça part par retour, dès que j'ai tes coordonnées.

j.guezennec@sfr.fr

C'est d'ailleurs à la disposition de "kinenveut"...

jonkiller@hotmail.fr

pour les équipement speciaux que faux t'il ?

j'ai déja extincteur faut t'il autre chose ?

Doc expédié

Pour l'équipement, en carto, pas grand chose, c'est expliqué. Une planchette, une bonne loupe éclairante et tu es déjà bien armé ...si tu as un copi motivé!

Pour la régul', c'est un peu plus compliqué. Du compteur de vélo au Tripmaster, des tables de moyenne au cadenceur, il y en a pour tous les prix, mais compte tenu de tes ambitions pour le moment, une bonne calculette (exemple CASIO 2D Collège) qui donne les résultats des calculs en heures, minutes et secondes et non en centièmes, et un chrono, c'est déjà suffisant pour une première approche...

Et là, tu peux avoir entiere confiance aux conseils de pro de Jean. Ah ! si j'arrivais au moins à la cheville de ce pro, je serais le plus heureux des "participants aux rallyes de régularité". D'ailleurs je vais le contacter pour monter des journées de formation, s'il est d'accord, je fournis les autos et lui, sa SCIENCE.
Cordialement B.M

le document et au top ... pour la calculette j'ai ce qu'il faut .. la tablette je la fabriquerai , j'ai une frontale .. le compteur de vélo sera je pense installé vue les imprécision du compteur de ma gti ... si quelqu'u a des info pour montée ce type de compteur ...

si avant le coq vierge y a des membres qui sont OK pour faire un cours a mon copi et a moi se serai top ...

Manta 42 a écrit:

Et là, tu peux avoir entiere confiance aux conseils de pro de Jean. Ah ! si j'arrivais au moins à la cheville de ce pro, je serais le plus heureux des "participants aux rallyes de régularité". D'ailleurs je vais le contacter pour monter des journées de formation, s'il est d'accord, je fournis les autos et lui, sa SCIENCE.
Cordialement B.M

Oh là... du calme Bernard !
Avec la bonne raclée qu'on va si ça se trouve se prendre à la Ronde du Tricastin, il ne sera plus question de conseils de pro ou de science...

par contre le prix d'engagement coprends seulement 1 personne ( donc a multiplier par 2 ) ou comprends l'équipage ?

Non, Jean, je repete que si je t'arrivais au moins à la cheville je serais le plus Heureux des "participants aux Rallyes de Régul". Il n'y a pas d'insolence dans mes propos, simplement, moi, tous ces calculs, çà me "coufle", c'est pour çà que je ne suis jamais bon. J'ai pas envie de me prendre la tête avec ce qui pour "vous" (les seigneurs) maitrisez rondement ce travail. Est ce mon passé de "roule toujours" qui m'en empêche ? Je me décharge de tout ce "bazar" sur mes copilotes. N'est ce pas Calori ?, Emma ?, mon fils ? et les autres.... Va savoir Charles pourquoi c'est comme çà... A + Jean BM

Pour répondre à ta question sur le prix d'engagement Jonkiller, et d'aprés ce que j'ai pu entendre à la réunion de Vendredi dernier, le tarif est bien pour l'équipage (Pilote & copilote). Reste à te loger, facile sur le coin, avec à la sortie de l'autoroute à Montélimar Sud, une floppée d'hôtels à bas coûts. BM

pour dormir j'habite Valence donc je rentrerai le soir chez moi ...

pour le type de carto a faire mon copilote est super motivé et vue qu'on va en faire qu'un dans l'année nous allons faire le plus dur .. donc a tracé si on arrive dernier pas grave mais auten en chier

L'important, c'est de participer et de te "faire plaisir". Enfin, si tu le vois comme moi. Y'en a qui jouent "la gagne", c'est bien, moi, je fais comme je peux, et j'essaie de faire bien sans me prendre le chou, et encore moins en le faisant prendre à mes copilotes. Nous sômmes là avant tout pour passer un excellent moment. Si çà se passe bien tant mieux, si çà cloche, eh ben tant pis, on fera mieux la prochaine fois. C'est " à force de prendre des coups de pieds au cul qu'on avance ". Et là tu comprends vite pourquoi... A + BM

oui c'est sur on ne part pas dans l'idée de gagné .. mais comme dit mon pote on en fait qu'un seul dans l'année autant rentré direct dans le vif du sujet et apprendre les rudiment du traçage ... ce ne sera que plus enrichissant

Je confirme pour les adhemars visiblement ils limitent à 1990 pour les modernes.
Tu vas voir tu vas t'éclater il y a une bonne ambiance sur le coq vierge rien de guindé que du convivial.
Au plaisir de t'y voir, à moins que je ne passe vite fait à ton regroupement dimanche à Beaumont avec la BMW pas vraiment bombinette mais bon!
Serge

serge26 a écrit:

Je confirme pour les adhemars visiblement ils limitent à 1990 pour les modernes.
Tu vas voir tu vas t'éclater il y a une bonne ambiance sur le coq vierge rien de guindé que du convivial.
Au plaisir de t'y voir, à moins que je ne passe vite fait à ton regroupement dimanche à Beaumont avec la BMW pas vraiment bombinette mais bon!
Serge

Je confirme donc mon engagement pour le coq vierge ... j'aurai besoin d'aide pour apprendre le tracé et les pièges a évité ..


pour le rassemblement le but premier et de rassemblé les auto sportive ( comme le club ) mais nous ne somme pas sectaire la preuve le club d'ancienne de chabeuil sera présent

John, avec un chrono et les tables, c'est largement bon!
Tu as de quoi te faire plaisir; cependant tu ne pourras être ) la seconde près ...

sy125gi a écrit:

John, avec un chrono et les tables, c'est largement bon!
Tu as de quoi te faire plaisir; cependant tu ne pourras être ) la seconde près ...

pas grave mon but étant d'en chier un peu avec les calcul même si ont est dernier l'important c'est d'en ressortir avec des bon souvenir et un peu d'expérience c'est pour ça que faire les truc plus dur sera plus intéressante que les truc simple

au lieu de te repondre en MP, je te repond ici meme !

si tu le fais en carto marathon, pas besoin de table, pas besoin de compteur de vélo, pas besoin de chrono ......

besoin d'un copilote qui sait lire une carte routiere, avoir des stylos de couleurs differentes et à pointe fine, une montre ou pendule , ouvrir les yeux pour noter les CP !!

rien de plus , si, comme te l'a dit guizou, une loupe (loïc ne l'utilise pas ) et une bonne frontale pour la nuit ( probleme de la frontale la nuit , ne pas se regarder pilote copilote !!!)
et un bon eclairage sur la voiture pour bien voir les CP en bord de route

ok ce sera donc carto marathon !!!! y a une moyene a tenir ? et je doit envoyé l'engagement quand ?