9 octobre Monteux (84)

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Merci pour l'info

Très intêréssé par ce Rallye , le copilote que j'avais à La Route des Gués
est partant
Donc un équipage de plus du

Ce sera sans moi.... Nous fêtons les quarante ans de ma fille...

Une bonne route et une bonne journée pour nos 2 équipages demain...

Je rejoins Christian pour souhaiter une belle journée ensoleillée aux copains, pleine de surprises et CP en chemin

Ils devraient en effet avoir beau temps, bonne journée pour nos 2 équipages (et les autres)

Message de Claude, tout se passait bien en fin de matinée :

- Dans le trio de tête pour les experts
- Poulou dans les 5 premiers en découverte

Bon et bien je m'y colle !!!
Don déjà, je ne suis pas photographe, je ne sait pas rouler et faire des photos comme certains qui se reconnaîtrons et que vous connaissez tous, donc pour ma part deux seule photos des 2 voitures du RTBC 07-26 .





Pour les photos, 14    etaient présent sur le parcours, des milliers de photos a venir , je donnerais le lien quand il sera dispo.

Départ de Loriol 6h45 direction Monteux (84) par l'autoroute, la petite Colt prend l'autoroute (hors plateau) pour la première fois de sa vie , donc 110 120 max, un petit peu plus d'une heure pour se rendre sur le lieu de cette nouvelle découverte pour nous.

Je laisse la place de Gauche à Lionel mon copilote habituel , car avec les cartes il est malade   en voiture donc je me colle a droite.

Arrivé sur place accueil par une équipe fort sympathique dont certaines têtes me sont connues de longues dates, la belle époque de la ROUTE BLEUE , je parle de nos amis Jean-Michel et Rémy .

Contrôle administratif et sanitaire de rigueur à l'heure actuelle
Contrôle technique de la voiture ou la Colt faut toujours impression avec son second levier a coté du levier de vitesse  
Café et mini viennoiseries à volonté offert par la municipalité de Monteux
Briefing est ensuite un départ en convoi pour traverser la ville a la demande de la municipalité pour que les habitants vois les voitures (bon OK un peu le bordel dans les nombreux ronds points)

Nous voici sur le parking du départ officiel
dur dur pour nous, les experts partent en premier
avec notre N°25 nous sommes donc les ouvreurs de cette catégorie

Notre ami « poulou » (JS205) avec Vincent et la rallynette on le N°5 de la catégorie " Découverte "
Départ de MN en MN
Remise sur les « genoux » dans la minute de la première partie de l'étape
Un RB en fléché métré (OK , de la rigolade)
on démarre on commence a traverser Monteux , et là !!!!!!!!!!!!!
en haut dans l'angle de la case , une pendule de dessinée



, nous sommes depuis le départ en régul avec  une moyenne de 39,5 km/h
GLUUUUUUUUUPPPPPPPPPPPPPP        Jean Michel a oublié de nous avertir au départ que la régul commencée sortie du parking
Basta, Lionel s'affole , je lui dit roule , t’inquiète pas , reste entre 40 et 45 au compteur et on verra bien ( dommage pas de détails des classement, mais j'aimerais bien savoir notre résultat dans cette régul)
donc on avale tant bien que mal les 15,460 Km de la ZR en roulant (au pif)
on termine ce premier secteur par un fléché métré classique jusqu'au contrôle suivant .

Au contrôle , on nous remet une enveloppe pour le secteur suivant .
Ouverture de la dite enveloppe et là …...... un calque vierge , une feuille A4 avec des « vermicelles » certains numérotés d'autres non , et surtout , une très belle carte , seul souci, elle est au 1/50000eme ….................... pour tout vous dire, avec les secousses d'une ancienne et un loupe, obligé de s'arreter au bord parfois, pour voir , et encore !!!!!!!!!






Résultat on trace jusqu'à la fin du "vermicelle " N°4 , impossible de positionner correctement la suite, pour ne pas perdre trop de temps je dit à Lionel " on roule tout ce que l'on a tracé et on verra de visu sur place quoi faire !"
Passage au contrôle de Rémy qui me dit que pour l'instant j'ai tout bon en CP  (oufffffff)
arrivé au bout du tracé 4 toujours pas de solution pour la suite
je décide de couper à travers pour rentrer au château du Barroux pour le repas   , de plus si tu ne rend pas ton carnet de pointage sur le bon parking, tu prend 10000pts les CP étant à 300pts.
Donc on zappe une partie de la carte et surtout le fléché allemand ,



sur la route un CP , que je note a la volé (cela fait toujours 300pts de gagné)

Super repas , avec annonce des classement (sans ordre) des 3 premiers en experts et des 5 premiers en découverte les deux équipages du RTBC 07-26 sont dedans "Poulou" dans les 5 premiers et nous dans les 3 premiers,

 
La suite plus tard ,,,,,,,,,,,

Beau début de CR, quant à la photo  pas assez grosse pour le Dauphiné  du coup j'ai fais passé une photo de la Rallynette, je n'ai pas de photos de vos deux autos côte à côte...

Calori a écrit:

Beau début de CR, quant à la photo  pas assez grosse pour le Dauphiné  du coup j'ai fais passé une photo de la Rallynette, je n'ai pas de photos de vos deux autos côte à côte...

pour rester polis, le Dauphiné , il nous casse les c..........s
il on qu'a aller se faire voir !!!!
de toutes façons, ce n'est pas grace a eux que l'on roule , mais c'est grace a nous que les correspondants se font du fric sans rien faire !!!!!
là, surement un écolo de merde sur le secteur !

Il faut les réduire pour La Tribune et il faut des grosses pour Le Dauphiné, va comprendre quelque chose

Dans Le Dauphiné du 11/10/2021

C'est qui qui a fait le titre de l'article ????
Monteux se trouve dans le Vaucluse , et non en ardéche !!!
quand je dit que le dauphiné c'est de la merde !!!

Ce n'est pas moi Claude, ils ont l'habitude de nous voir rouler en Ardèche et Drôme, pourtant le Vaucluse n'est pas très loin, et je ne suis pas certain qu'il y ai un Monteux en Ardèche , enfin un article est passé avec une photo qui n'a rien à voir, mais tant pis

Départ de l’après midi étape 2
toujours nous en premier
et on attaque les secteur 1 par une régul au chrono et distance tout les 200m
là aussi, on roule au Pif et cela semble pas trop mauvais   . ( enfin jusqu'à ce que je reçoive le classement détaillé!!!!)




Ensuite on reprend du fléché métré classique sur le secteur 2,

arrivé au CH remise sur les genoux de l'enveloppe secrète pour le secteur 3
découverte comme le matin une feuille A4 chargée de « vers de terre »
un calque vierge
et une carte format A3 mais oh surprise au 1/25000 eme , c'est déjà plus lisible que le matin.





On trace tout ça sur le capot de la Colt
tout semble nickel
donc on prend la route
 
seulement voilà , la boulette devait arrivé et elle arrive à la sortie de Baumes de Venise
une boucle a faire et retour vers le centre ville



et là , bien sur le rigolo de service   (moi) , a inversé les segments 3 et 4 (non numérotés sur la feuille)  
pas de problème, ça le fait, seulement quand tu sais que tu ne doit pas croiser d'autre voiture, que tu en croise 10 à contre sens et que tu vois 2 CP à l'envers tu te dit il y a un problème quelque part,  
heureusement nous avions noté quelques part les 2 CP vu a l'envers , ce qui nous a évité de refaire la boucle dans le bon sens ,  

Vient ensuite le secteur 4 en bout de la carte précédente
Pas de problème , on coupe la Nationale, on prend a droite en face
j'annonce a mon pilote

à 580m T Gauche
Glupppppppppppp on arrive sur place et là , la réalité ne correspond pas au dessin du RB    
Lionel prend a gauche comme je lui avais annoncé et cela sans se posé de question, normal il ne vois pas le RB

et là TILT dans ma petite tête    



Le point par ou on arrive , n'est pas en bas du dessin, mais sur la droite
ce qui fait que ce n'est plus 580m T Gauche
mais
580m Laisse à Gauche
ensuite tout s’enchaîne normalement en tournant le RB dans tout les sens pour avoir la boule au bon endroit
ils appelles ça un fléché droit mais ou vont-ils chercher des noms si tordus ?
Les boules quoi !!!!!!!!

secteur 5
Fléché Métré Horloge



là rien de compliqué bien suivre les indications de directions et les heures ( bien que sur 2 horaires je ne suis pas bien d'accord , mais bon )

vient ensuite le dernier secteur , le 6
Fléché points





je ne sais pas bien s'il fallait comprendre de prendre par « le plus rapide » ou « le plus court »  
en tout cas , impossible de trouver la D31 pour rejoindre le point 6  
passage au point 4 pris en court de route le CP S ensuite passage au point 5 puis de nouveau le point 4 et là ,,,,,,,,,,,,un coup sur un chemin de terre un coup dans la cour de la ferme ??????????
il fait nuit
nous sommes a la bourre d'une heure sur l'horaire prévu par l'organisation
je téléphone pour que l'on nous guide pour rejoindre le restaurant  a coté du parc Spirou ,
je pensais que nous allions être les derniers, loin de là, pas de pénalité de retard donc certains cherchent les CP tant qu'ils le peuvent ( nous avons connus cela lors de la première édition du coq vierge pour la route bleue, pas d'horaire limite , et bien nous avions attendus une certaine Corvette orange bien connue et cela jusqu'à 2h du mat,)
repas     (très très bon) entrecoupé des résultats
super classement de Poulou (JS205)
pour nous aurions pu mieux faire !!!!!!

En tout cas, merci a l'ensemble des membres de l’écurie Historique Tour Clémentine
Pour leurs accueil, leurs gentillesses, leurs patiences et surtout le travail effectué
pour une seconde édition, c’était super        
pour ma part je reviendrais l'an prochain (sauf ,,,,,,,,,,)

Juste une remarque , les cartes 1/50000éme , dur dur

Beau CR et belles explications, comme copilote j'aurais été à la rue

Un savant mélange de présentation pour ce livre de route ... Vous avez du vous régaler