Un de plus parmi vous

que c'est beau en rouge..... bien plus qu'en noir

Oui, le jeune proprio du moins l'ex m'a de suite demandé si j'allais la repeindre et je lui ai confirmé qu'elle resterait dans sa livrée d'origine........

La suite:

sièges enlevés pour nettoyage:





Test de la pompe à essence



Relais shunté:



Enfin premiers tours de roues, ça secoue pas mal avec les combinés filetés, ça va être chaud.

çà roule...... c'est déjà un point plus que positif  

Peu de news à part ce soucis avec la platine, une mauvaise masse d'aprés un collègue, on va voir ça sinon je cherche des photos et infos sur mon arceau "Devil" si vous avez cela ou un lien car j'ai cherchais mais peu d'infos !!!!!!!! Merci d'avance.

Ah oui et samedi j'ai ramené ça pour un pote !!!!!!!!





Certains vont la reconnaître !!!!!     maintenant le plus dur reste à faire pour qu'elle roule le 16 Février 2014.

beaucoup de travail à y faire  

Calori a écrit:

beaucoup de travail à y faire  

Non pas trop............

c'est déjà une bonne chose

Enfin pour moi, ce n'est pas du gros taf mais chacun ses capacités !!!!!

Et oui il a ramené son truc le Ben ....ses parents ont du être content quand elle est partie   

je crois qu'il y a les longerons à refaire....il faut qu'il change de moteur...un 1303 ca rame trop  

Pour le 16 février, j ai mon entrée   

Euh pour le 16, je crois qu'on va avoir besoin de toi y a pas de longerons à faire faut arrêter la branlette

westy26 a écrit:

Euh pour le 16, je crois qu'on va avoir besoin de toi

le 16, 5h du mat, c est tôt mais bon à voir

westy26 a écrit:

y a pas de longerons à faire faut arrêter la branlette

c est pour ca que j ai marqué "Je crois qu il y a ...." j en étais pas sur.....ca fait tellement longtemps que j ai pas vu cette voiture   

A écouter Ben faut tout changer alors qu'en faisant des greffes, il y a moyen de faire du bon boulot maintenant qu'elle se trouve à côté je vais aller la détailler de plus prés    

Et surtout qu'il a un "joli" capot en fibre!   

Ah oui il est chez moi, faut que je le refibre !!!!!!     mais ce n'est pas le bon modèle   

C'est un capot long de 1302  

A ce que j'ai pu voir sur la photo, c'est une 1303 donc si le capot n'est pas le bon, j'en deduit que c'est pour 1302.
Si il est a vendre, il pourrai m'interesser  

Non c'est un 1200 capot long en fibre.

Ponçage de l'arceau terminé ce soir, montage à blanc demain avant peinture !!!









Si vous connaissez un possesseur de golf avec un arceau 6 points, je voudrais des côtes et voir les points d'ancrage !!!!!

cool....... je ne sais pas si j'en connais  

Enfin elle tourne, changement du relais et hop ça tourne donc le relais merdé bien malgré le test en direct.

Une bonne nouvelle pour l'instant maintenant on va voir avec les freins ar, un déséquilibre à rectifier !!!











Entre les spéciales du MCH, j'ai peins l'arceau.

c'est bien...... cela t'a laissé un peu de temps.....

Oui je voulais aller au moulinon mais couché à 4 du mat, j'ai émergé à 8 donc un peu à la bourre donc je me suis rabattu vers gilhoc au niveau de champis.

Par contre, je recherche des infos sur les fiches d'homologation des arceaux car le mien doit être d'époque mais est-il encore homologué pour les courses actuelles (vhr/vhrs).

Démontage des roues ar pour voir l'état des plaquettes et disques, bilan étrier ar droit bloqué donc démontage pour le dégripper mais c'est pas gagné !!!
D'un côté plaquette assez récente valéo et de l'autre plaquette vw usée donc je présume qu'un seul côté a été changé !!!       





Par contre la gueule du flexible ???

Tant que la voiture est imobilisée, j'ai démonté le support de ventilo pour le repeindre car dans un sale état et jeme suis aperçu que la traverse inférieure est mouillée donc je pense que le radiateur fuit un petit peu   .