[07] 25-26-27/06/2021 7ème Tour d'Ardèche

Nouvelle date pour le 7ème Tour d'Ardèche
7ème Tour d’Ardèche
Nouveau !!
4 catégories 4 classements

Régularité Historique
Moyenne Haute - Moyenne Basse
Régularité véhicule GT après 1993

Navigation
Comme 2019 nous prendrons le départ de la charmante ville de Chomérac 07.
Un nouveau parcours qui nous emmènera sur les cimes du plateau Ardéchois ou il y aura la pose déjeuner du samedi midi.

Vendredi 25 juin
14h30 à 18h30 Vérifications administratives & technique Salle du Triolet Chomérac
Shakedown
16h 18h30 Non obligatoire, ne compte pas pour le classement

Samedi 26 juin
7h30 à 8h15 Vérifications administratives & technique
8h15 Briefing
9h00 Départ 1er étape
13h30 Départ 2ème étape
18h00 arrivée 2ème étape Chomérac. Repas libre

Dimanche 27 juin
8h30 Départ 3ème étape
11h45 Arrivée du rallye, buffet et remise des prix. Chomérac
Nous vous promettons de nombreuses et très belles zones de régularité, avec un retour sur Chomérac où nous effectuerons la remise des prix pendant le buffet de midi.

Hôtel:
http://www.leschataigniers.fr/

Le site de l'organisation: https://www.rallye-vialar-sport.fr/

Retour aux affaires, la Golf va pouvoir se dégourdir les bielles... Nous serons au départ avec Marc.

Le sur tous les fronts ! ! !

Confirmation engagement reçue

Pour Marc et moi retour aussi "au bureau" après une très longue période d'abstinence...

Aujourd'hui départ 15h00 pour Chomérac. Vérifs techniques, étalonnage et Shakedown.

Une belle liste de participants et de concurrents sérieux




La zone d'étalonnage:




Sans oublier le principal: le tableau des moyennes en catégorie haute qu'il me faut enregistrer dans le cadenceur

Bonjours à tous

J’aimerais partager la même analyse et le même optimisme que mon copain Ludo sur le déroulement de cette 7ème édition du Tour d’Ardèche.
Je le rejoins sur le plateau impressionnant et le niveau colossal. Tout à fait d’accord qu’après des mois de frustration il faille remercier Bernard Vialard de nous avoir permis de rouler un peu et de dégourdir les bielles de nos anciennes…
Qu’il en soit remercié, ainsi que tous les bénévoles présents pour leur accueil tout au long du week-end. Toujours dans la bonne humeur et la convivialité. Repas au Gerbiers des Joncs excellent et la paëlla était top le dimanche midi....

Ludo écrit : « Routes superbes, moyennes adaptées au terrain et à sa fréquentation »
Routes et paysages superbes pour nous aussi c’est certain. Les moyennes adaptées au terrain et à sa fréquentation pour les « petits numéros » partants en premiers j’en conviens …
Cela devient beaucoup plus compliqué pour les gros numéros…. Je parlerais plutôt de moyennes « difficiles » dans le cadre de la « sur-fréquentation » du terrain ….. Week-end de l’opération de ferme en ferme en Drôme Ardèche… sans parler des touristes, camping-caristes, deux roues motorisés, cyclistes ou vététistes toujours courtois et aimables (humour!!!) en ce dernier week-end de juin ensoleillé.
Il est vrai que la discipline de régularité se déroule sur route ouverte avec tous les aléas ou faits de route que cela peut engendrer.

Ce parcours 2021 effectué en mai comme d’habitude ou de nuit dans le cadre de la Nuit Ardéchoise aurait été plus simple à appréhender. L’étroitesse des routes dans certaines ZR et la quasi impossibilité de croiser un véhicule et plus encore de procéder à un dépassement
posent problème.
Le retard de plusieurs minutes en cas de gêne ou d’obstruction entraine une prise de risques inconsidérée pour essayer de réduire le retard et revenir au temps idéal sur ces routes encombrées.

Pour nous, samedi cauchemardesque aussi : bouchonné volontairement par un touriste sur les 5 derniers kilomètres dans la ZR 2 …
On prend très cher et notre envie de bien figurer dans cette épreuve s’envole gentiment au grès des minutes perdues…
Compte tenu des forces en présence rentrer dans les « dix » nous aurait largement satisfaits.

Deux ZR plus tard les ennuis ressurgissent juste devant notre auto sous la forme d’un agriculteur « bobo écolo » qui veut empêcher l’assassinat de ses congénères par des irresponsables inconscients au volant de leurs bolides… Pour ce faire il a stationné son gyro-broyeur attelé au tracteur en travers de la chaussée. Nous voilà immobilisés ainsi que les suivants pour une demi-heure de palabres avec le réfractaire … Il finira par plier bagages sous la menace d’une plainte déposée…Seules quatre prises de temps seront retenues dans cette zone de régul. Merci Bernard pour cette décision.

Conséquence : repas à 14H00 pris sur le pouce pour nous. Départ prévu CH2 14H34…

L’après-midi se déroule gentiment… Un petit souci de répétiteur leds aux abonnés absents dans la ZR 11 vient pimenter notre périple.
Pour terminer la journée, la dernière ZR 14 (4.8km) nous offre le plaisir de nous arrêter dans la première épingle juste au départ pour laisser monter un camping-car. Le profil et la courte distance ne nous permettra pas de combler notre retard et on ramasse encore un max. Malgré ces déboires divers nous pointons ce samedi soir en 17ème position avec un lourd passif 176.4 points de pénalités.
Au mieux nous ne pouvons qu’essayer de reprendre une ou deux places au classement le lendemain.

Nous attaquons le dimanche matin par une petite mise en jambe sur 11km dans la ZR15. Nous terminons le secteur avec 40m d’avance sur le RB. Oups ???
La suivante n’est pas non plus une totale réussite : 30ème temps. Les pénalités s’accumulent.

La ZR 17 : 30ème chrono à nouveau…

La 18ème et, avant dernière du parcours, nous donnera le coup de grâce… Le point de départ en auto-start ressemble à un week-end de départ sur l’autoroute A7… Nous prenons un départ décalé de trois minutes de notre heure idéale pour nous assurer une marge dans la distance qui nous sépare des touristes partis en éclaireurs… Cela ne suffira malheureusement pas …. Après 5 km nous rattrapons ce convoi de trois SUV à la recherche de la « Ferme »… Nous tentons quelques manœuvres de dépassement insistantes et volontaires mais rien n’y fait… Trois contre un nous ne luttons pas à armes égales. Nous sommes rejoints par l’Escort des copains Maneval /Cuoq qui jouent la gagne, juste à un endroit propice au dépassement. Nous serrons au max notre droite pour leur permettre de nous dépasser et dans l’élan en empruntant le talus de gauche ils débordent les SUV. C’était le seul endroit où ils pouvaient tenter le coup. Impossible pour nous de faire de même…Nos explorateurs du dimanche nous emmènent à un train de sénateur encore pendant quelques kilomètres jusqu’à l’entrée de l’exploitation agricole et entament les présentations avec le propriétaire des lieux au milieu du chemin. Le parking de la ferme affichant complet notre convoi repart pour quelques hectomètres encore jusqu’au parking de secours. Nous voilà seuls sur le tracé avec pratiquement 5km de retard et une valise de minutes…
Briefing dans l’habitacle et compte tenu du profil de la route, des conditions de circulations particulières nous décidons de ne courir aucun risques pour nous ou la voiture et surtout de ne pas mettre en danger les autres usagers sur deux ou quatre roues en voulant absolument récupérer un tel retard. Nous laissons la régul et le chrono de côté. Sur 18 prises de temps dans ce secteur nous écopons 16 fois des 60 points forfaitaires par contrôle…pour faire simple 961.7 en tout sur cette ZR.

Et l’ultime ZR nous gratifie à nouveau de 225 points de pénalités … Une case RB avec une distance bonne, un quitte à droite équerre alors que nous sommes sur un carrefour quatre routes ainsi qu’une indication panneau camping qui n’existe plus sèment le doute dans nos esprits déjà largement émoussés par les péripéties précédentes…

En conclusion nous terminons en 28ème position sur 41 en moyenne haute avec 1293.2 points de pénalités.

Les conditions un peu particulières de cette épreuve 2021 du tour de l’Ardèche ainsi que l’évolution générale de la discipline de la régularité sur route ouverte nous interrogent. Les risques encourus par l’équipage, mais pas seulement, les risques pour les autres usagers de la route ne sont-ils pas en décalage avec le plaisir de la pratique de ce mode de loisirs… Nous nous donnons encore une épreuve, La Ronde de la Fayolle en septembre. En fonction du déroulement de ce rallye et du ressenti par l’équipage nous déciderons de la continuité ou pas de notre participation aux épreuves de régularité sur route ouverte…

Quel suspens ! ! ! pas facile sur les petites routes ardéchoises bien fréquentées et le plaisir de rouler n'est plus de la partie en beaucoup d'endroits

Merci pour ton CR Philippe.

Je transfère dans le résumé des sorties.

Le réfractaire:

Merci pour les photos Philippe