[Italie] Coppa Dei Fiori - du 07 au 09/04/2016

un championnat européen de régularité FIA les 08 et 09 avril à San Rémo
 
370km dont  114km de régul  sur 2 jours   11 spéciales de 5 à 14km chacune
 
plusieurs rallyes  le meme we  modernes anciennes  etc


"COPPA DEI FIORI" EUROPEAN TROPHY FOR HISTORIC REGULARITY RALLIES Sanremo, 7 – 9 April 2016 organized by AUTOMOBILE CLUB Ponente Ligure with the endorsement and availability of SANREMORALLY srl under the patronage of the City of Sanremo Approved by the ASN on ………… ; Visa number ………….. . Approved by FIA on ………….. ; Visa number …………… . The Supplementary Regulations must also be written in the English language. PROGRAMME 15/02/2016 : Publication of the Regulations. 29/03/2016 : Entry closing date. 05/04/2016 – 16.30-19,30 06/04/2016 – 09,00-13,00 C.so Garibaldi - Palafiori Competition numbers and documents issued to Competitors at Rally Office. Signing on, administrative checking, optional 07/04/2016 – 15,30 First stewards’ meeting, one hour before scrutineering. 8/04/2016 8,00 – 12,00 - C.so Garibaldi - Palafiori: Administrative checking. 8/04/2016 8,30 – 12,30 – Piazzale Adolfo Rava: Scrutineering - according to detailed timetable. cars 201 - 219 (08,30-09,15) cars 220 - 239 (09,15-10,00) cars 240 - 259 (10,00-10,45) cars 260 - 272 (10,45-11,30) 8/04/2016: Entry closing date for team entries. 8/04/2016 - 13,00: Publication of the list of crews admitted to the start. 15,20 – 15,40: Cars enter start park.- Sanremo- Piazzale Adolfo Rava 15,22: Start of 1st leg, Place – Sanremo – Piazzale Adolfo Rava 22,44: Arrival of 1st leg, Place Borea D’Olmo. 9/04/2016 – 00,00 : Publication of partial unofficial results and start times for following leg. 09,57: Start of following leg, Place Place Borea D’Olmo. 14,20: Arrival of following leg, Place Adolfo Rava. 9/04/2016 – 16,00: Publication of the provisional final results. 9/04/2015 – 21,30: Teatro Casinò Sanremo Prize-giving.

Le site de l'organisation:

http://acisanremo.it/rallysanremo/

Nos amis Bernard et Françoise sont au départ de cette épreuve dans la catégorie régularité FIA

68 modernes: 70 vhc, 32 régularité fia, 14 régularité italienne, 21 légendes  = 200 voitures sur le même parcours

A noter aussi la présence en régul européenne de notre ami ardéchois JP Soupe en Copi deJP Mariotti n°119 (golf)

Exemples des VHC







Une moderne:



Une idée du décor qui attend les participants: Montagne en bord de mer  

Des news de notre duo Savoyard sur la journée d'hier:


6 spéciales ce jour sur routes fermées !!! en régularité FIA à environ 50 km/h sans changement de moyenne !
belles routes au dessus de San Remo, goudron en mauvais état , 2 ou 3 Français qui ont déjà abandonnés !
beaucoup d'étranger en régularité européenne; pas de classement ce soir , cela ne nous empêchera pas de dormir;
pas de transpondeur ; organisation m... à l'italienne ; ils feraient bien de prendre des cours au Costa brava!




on s'amusais bien ; mais une Lancia suisse nous a barré le passage dans la 5 en peu ; mais surtout dans le 6 de nuit pendant un moment
je ne sais pas s'il sait réguler; et parle même pas le gaulois !

Vue du routier      sympa le parcours  


on passe parfois derrière les modernes ou les VHC mais il en y en a de partout : dans les arbres ,sur le toit etc.



même en régularité , il y en a qui touchent des rochers, voir des scooters très nombreux par là  

bonne nuit  

J'ai pas d'écho des vhc peut-être demain au re-départ

Des news du matin:


p..... de suisse après la 5 , nous étions encore 3ème au scratch !!!! et redescendons 6meè après la 6 et fin de journée hier

Ce jour 5 spéciales inconnues pour nous !

si on reste à ce classement = je vote !!!:




et pourtant , on a pas l'assistance comme la 037
juste la boite auto calée en seconde !!! et direction assistée quand même  

Les résultats provisoires:

http://sanremorallystorico2016.dbresults.net/CoppaFiori/

nous étions encore 3è après la 5 ( devant un certain lambert !)

Merci à mon conseiller spécial (Rando), j'ai triché sur mon trip , en mettant plus de mm, pour pouvoir couper les virages ( routes fermées)
mais on ne recale jamais en spéciale !

 Françoise et Bernard  


07-26    07-26     européen  

Félicitions à Françoise et Bernard

Un peu de tourisme:


Les belles italiennes:




Après un vendredi ensoleillé et bon ! = un samedi pluvieux de merde !!!
la pluie arrive au parc de départ: dans la montée tranquille vers la 1ère ES du 2è jour, ça commence par une équerre à 95° juste maitrisé !
Glissant et vieux pneus AR ne nous mettent pas en confiance! la 1 = rapide 0 5Okm/h;
- la 2 = très sinueuse et brouillard !!! en retard;
- la 3 est sympa sauf que ma copilote m'annonce les notes et la moyenne de la 4 ( 50 au lieu de 47,5) !!!! re-valises
 et l'arrivée pas vue !! et dans le cul des autos au point stop ,chaud
- la 4 en descente sur des œufs cause glissante ( toujours pluie)
- la 5 è du jour (es11) et dernière est sympa , serrée en montée
 redescente jusqu'à San remo mouillée et à la bourre ; il pleut jusqu'au podium et après plus !!!

content au vu du résultat ( apparemment 9 è scratch , 2è de période J; 1er J2 )
si cela se confirme = remise des prix au casino ce soir !)

repas sympa avec les francais !

merci pour ton CR et tes belles photos Bernard 

et pas mal quand même comme résultat final

Remise des prix 2è de période ( récentes !) au casino
Bien discuté tout le we sympa avec Gauclere et Chazot 124 abarth ( et Mariani aussi )


à tous les deux

On a pas gagné celle là


Cool en régul sur les petites routes de montagne un navire comme celui-ci

ballade étrangère

COMPTE RENDU (2) DES TOURISTES EN ...ITALIE le SAN REMO les 7/9 avril 2016
2 è épreuve du championnat FIA de régularité historique des rallyes
31è sanremo rally storico ; 32 engagés dans la régularité européenne en complément du rallye VHC ( 70 belles autos de course), 115km d’épreuves spéciales pour 375km de rallye ;
et du rallye moderne , et de la régularité italienne et des légendes et des ECO …
nous partimes ce jeudi 7 avril d’annecy par le tunnel du mont blanc puis autoroute ensoleillé (530km);
dont 1h à 150km/h tranquille avec notre bmw 325 ia ;
après avoir satisfait aux vérifications administratives (permis et basta ..),n°111 ;
et posé notre valise à l’hôtel , nous sommes allés reconnaitre les 3 premières es (+100bornes) pour nous familiariser avec le road book , les routes et étalonner ! ; après un bon gueuleton et une nuit réparatrice, nous sommes allés aux vérifications techniques sur le port( au moins 2minutes !) pas de parc fermé, peu d’infos = revenir pour 15h !
avec un peu de remord : je suis retourné aux vérif administratives pour leur demander 2 ou 3 infos et s’il ne leur manquait rien = non : bon j’ai quand même insisté pour PAYER l’engagement !!! ( pas les licences !!!)
un petit repas sympa dans le centre de la belle vieille ville de sanremo , au soleil ;
retour au parc voir les belles autos modernes et anciennes et départ à 15h22 pour 59mn de liaison vers l’es 1
de 10km66 à 49.3km/h de moyenne ( je précise que toutes les spéciales se font sur routes fermées, avec des pointages identiques au rallye VHC) = belle route facile ( que 2 modernes sur le..toit)
où nous réalisons le scratch !!!0secondes d’écart à l’arrivée et 2s encours de route ! = 1ers
es 2 sympa en virages serrés ,14km24 à 48.9km/h,= 1s d’avance à l’arrivée et 4s en es : redescendons 4è à 7 points ;
es3 aussi « « ; 7.4km à 47.5 = 1s à l’arrivée et 1 s en route ! = 4è à 9 points au général
es4 = idem à la 1 1s + 1 s ; nous revenons 3è !!!
es 5 = idem à la 2 :de nuit : 1 s de retard à l’arrivée et 2 s en spéciale , notament en doublant 1 lancia fulvia suisse ! restons 3è ( devant notament lambert,copilote belge de renom)
es 6 =idem à la 3 mais rallongé avant départ = 10km32 à 47.5 tournante de nuit et nous rattrapons encore la lancia, qui ne se laisse pas doubler pendant 3km de serrés !!! après avoir forcé le passage à coup de phares =
nous prenons 10points et redescendons 6è avec 24 pts au général
CONTENT néanmoins de cette première journée, sans savoir aucun classements !!
Rentrés vers 23h , départ samedi au centre de la ville à 9h57…
Surprise de voir nos bons classements et peu d’écart ( pas de transpondeur ,temps manuel dans les es)
La pluie arrive au parc de départ et nous lâchera après le podium d’arrivée !
1h10 de liaison pour aller au dessus d’imperia dans les montagnes, avec une dérobade en équerre à 95°
dans la liaison sur un droite tranquille en 3è (boite auto !), juste rattrapé ! (pneus ar ont 15 ans ?)
Cela nous refroidit un peu : 1ère es du 2è jour = n° 7 de 11km98 à 50km/h = facile mais 3 s d’avance à l’arrivée et surtout 17 points pris en route ( certainement de l’avance , pas assez concentrés !) descendons 7è
ES 8 de 12km8 à 48.75km/h sous la pluie et surtout le brouillard à chercher la route !!! à la bourre tout le long : une vraie spéciale de rallye étroite avec nos vieux pneus = sur des œufs ! ( nos compères gauclère /chazot repartis ce matin après une panne dans la 2 : bougie qui se dévisse sur leur belle 124 abarth ex usine se sont régalés avec des pneus racing) etc = 0s à l’arrivée mais 13s laissées en route bilan 8è !
En montant tranquille à la suivante = un téte à queue rattrapé au frein à main pour pas finir dans le mur
Cela nous refroidi encore et….dans
Es9 de 4km 89 à 47.5km/h toujours glissante =un peu perdus et arrivée en catastrophe au cul des autres au point stop ???
Ma copilote avait pris le road book de la 10 de 5km44 et sa moyenne de 50…bilan 16s d’avance à l’arrivée plus 6 en route = nous descendons 10è avec 79 points au général !
Du coup la 10 de 5.44 à 50 : démotivé et glissante en descente : je coupe même avant l’arrivée au drapeau jaune au lieu du rouge !!! mais que 4 secondes …d’avance !!!
La 11 de 11km48 à47.5 est belle serrée en montée humide, sport : du coup 3s de retard à l’arrivée et 7 en route…
Revenons 9è avec 87 points au général…
Des petites autos ou + anciennes ont rattrapé du temps ce samedi sur ces routes serrées humides car elles avaients des moyennes de 5 ou 10km/h de moins que nous à maintenir !!!
Nous avons bien discuté en route avec les 124 abarth ,francais devant nous( n°110) que nous retrouverons au resto à 15h…et à la remise des prix et aussi les monégasques ( n°112)
Au bilan une 9 è place scratch inespérée au départ ( nous visions 20è ) avec encore une 2è place de période J ( sur 2 derrière des italiens sur une audi coupé quattro de 1985) et même premier en J2 ( seul !!!), surtout au vu de nos péripéties !
Nous avons progressé un peu avec notre vieux tripmaster D6’tm ; en augmentant notre tour de roue plusieurs fois pour compenser les virages coupés sur routes fermées ! et il n’y avait pas de changement de moyenne en spéciale
Et aussi avions calculé (avec nos vieilles tables de moyenne ) le temps d’arrivée souhaité , quand nous avions le loisir de le vérifier ! dommage qu’il ai plu le samedi !!!
Le samedi soir après un apéro puis petit gastro italien sympa, à 21h30, nous allâmes à la remise des prix
Au théatre du casino (pour les 3 compétitions d’anciennes) pour recevoir nos trophées de 2è !
Retour le dimanche par l’autoroute facile et beau ………….
SUR CE RALLYE ITALIEN = des choses à dire :
Avantages = des belles routes fermées ( goudron abimé) avec des beaux paysages au dessus de la mer , jusqu’à 1000m d’altitude, organisation type rallye vitesse avec les contrôles horaires à pointer ;d’autres rallyes à voir en même temps ; ville sympa; Hotels et gastronomie bien ;
pas de changement de moyenne ; pas d’astuces au bon road book ;horaires corects ;
Beaux plateaux d’autos et pilotes ; mais moins de spécialiste de la régul (y’a même un italien avec une opel kadett groupe 2 qui faisait comme en vhc et arrivait à doubler 3 autos en spéciales, sachant qu’on partait toutes les 30s)
Rallye à faire pour les routes ,assez rapide surtout s’il pleut ! et les rencontres avec beaucoup d’étrangers ;
Inconvénients= programme en italien et anglais durs à comprendre ; peu d’explications ;pas de briefing et parc réservé à la régul, rien à manger ou boire compris ; organisation moyenne ( attendre son carton au point stop 2à3mn) ;rien à voir avec le costa brava espagnol ;beaucoup d’autos modernes ou vhc dans le décor ou sur la route ( avec heureusement beaucoup de commissaires avec drapeaux jaunes !)
Pas d’astuces de road book (un plus ou un moins pour certains ! en régularité )

file:///C:/Users/salino/Desktop/photos%20perso/rallyes%202016/san%20remo%202016/a299ceup1.pdf

excellent compte rendu Bernard

et   à votre équipage pour cette belle prestation