14ème Tour de Corse Historique 7/11 octobre 2014

quelques participants




et tout ce monde va aux


Et cela crée un embouteillage




autour d'une belle italienne

En attente pour les vérifs

Après une 1ere journée bien remplie enfin le calme



et le bonheur

Marie et Christophe

Que du bonheur que ce début de reportage par ton intermédiaire    

Des images de paysages splendides, de voitures      

J'attends la suite avec impatience  

Coup de fil de Marie ce matin à 11H 00.

Elle vous salue bien ,
Elle a une pensée vers vous et ceux qui subissent les aléas de la météo , pour eux c’est grand soleil sur Porto-Vecchio.

Tout est prêt après la journée d'hier , les préparatifs bouclés, ils sont prêts, la voiture aussi  

Pendant que l'assistance assure ce matin un check up d'usage sur la Dauphine, Pappy prends la direction du centre ville afin d'avoir les dernières infos sur le départ. Il constate en route qu un gros camion est couché sur le flanc sur la chaussée en direction du centre ville, paralysant de ce fait l'axe principal... La gendarmerie est déjà sur place.

Ils vont descendre plus tôt que prévu (pour ceux qui connaissent ils sont sur les hauteurs, route de la Palombagia) dans l'après midi

Elle étudie le RB et lui donne studieusement quelques coups de stabilo .

merci pour ce live en direct....

Nanard m'a envoyé une photo sur mon téléphone, que je ne peux hélas pas transférer 

il passe le bonjour

merci pour toutes les infos , on va suivre avec intérêt le déroulement de cette épreuve et l'avancemenr de la belle dauphine

sympa de nous faire un coucou ici Djo

des images et des news de Marie

Le fameux cale pieds de Marie


A l'assistance




Une attention de Marie à son Pappy

Au parc



C'est l'heure du départ





Des résultats de la ZR N°1 : 98° place une ZR pas adaptée à la dauphine (surtout en moyenne intermédiaire)

Une image de la liaison entre la ZR 1 et la ZR2  ( c'est limite Paris-Dakar)




le départ de la ZR 2 a été retardée seulement 30 voitures passées pour le moment

mais nous sommes les rois du direct sur le 

merci Christophe

nouveau message de Marie à 20H 26 ( si c'est pas du live ça)

Ouf fini pour aujourd'hui . C'est Ok mais l'intermédiaire put....  qu'on mouline


et nouvelle 98 ° place dans la ZR2.

tant qu'ils moulinent, c'est qu'ils avancent ! ! !

classement de la 1ère étape

Marie ==> 97ème

Fred et Didier ==> 53ème

Merci Christian pour la mise à jour du Classement .

Message de Marie depuis l'assistance :

On a  pointé avec 1 mn d'avance, mais c'était autorisé alors c'est pas grave

puis direction l'assistance


pour mettre de l'essence, c'est vrai que l'autonomie est limitée sur la dauphine . Heureusement qu'il y a le réservoir de secours à l'avant, il est petit mais il sert bien, ils ont basculé sur lui à 4 km de Porto Vecchio

merci Christophe

c'est royal avec les photos en direct 

nous sommes les champions sur le 

dernier message de Marie à 22h27

Elle est fatiguée et un peu déçue du manque de puissance de coquille de noix . Malgré cela , ils rencontrent un gros succès.

Elle vous fait des bisous .

Elle vient de croiser MATHUSALEM 34 (cityverte) qui se trouve en Corse .

Suite demain pour de nouvelles aventures

Non finalement le dernier message de Marie est plutôt une photo sur la ligne de départ de la ZR 2 .



fallait oser cette photo

 Marie ,  Christophe
pour ce reportage "live de chez live"  
mieux que n'importe quelle chaine télévisée
superbe association entre le  et Monaco..
vivement la suite, on croisent les doigts pour que la "coquille de noix" nous emmene au bout de cette épreuve

Un peu de lecture

Le tour de Corse ne meurt jamais    la légende continue    

http://www.newsclassicracing.com/Corse-Historique-1-on-vous-l-avait

Mauvaise nouvelle... Jean-Claude RAULT et Vincent LEGENNE (la 1200S sur laquelle tu as roulé au Vexin) ont du renoncer suite à des ennuis mécaniques dans la première ZR, après un début très prometteur ( 0,0 à chacun des trois premiers contrôles !!!) J'imagine leur énorme déception...

Mince  Mauvais coup du sort, quelle déception certainement pour eux.

Les efforts consentis pour s'aligner sur cette splendide épreuve sont bien mal récompensés.

Copié collé sur le forum de leur club, le RSC78 :

Il y a des moments où il faut se rendre à l'évidence : le rallye repartira sans nous demain........
Très bon début car, après les 3 premiers temps de la 1 ère ZR, nous étions à 0,0 point soit en tête du rallye !!
Bon , c'est ce qu'on retiendra parce qu'ensuite le moteur s'est mis à ratatouiller et on ne pouvait plus accélérer : des côtés à se faire doubler par les camions et on attaque la 2ème avec 4 minutes de retard !!!
Dans la douleur on arrive péniblement à l'assistance: changement ou contrôle de l'allumage et des carbus: rien n'y fait, on prend le parcours de l'assistance en loupant les AR 3 et 4.
Nouvelle assistance avec contrôle des diffuseurs, de l'allumeur etc suite aux conseils du mécano de JC et de Patrick.
On court-circuite la 5 et , arrives à la fin de l'étape, nous ne rentrons pas dans le parc fermé pour que les mécanos continuent.
Pourquoi pas la crépine du réservoir? Manque d'essence donc montage de fortune pour ne pas utiliser le réservoir.
Pourquoi pas un culbuteur tordu?
Pourquoi pas un pb dans les carbus : démontage complet et contrôle de toutes les pièces des carbus.
A minuit, il faut se rendre à l'évidence: c'rest foutu !!!
On aura fait la moitié de la 1 ère ZR, il y en a 45 en tout , et c'est tout .
Peut-être une soupape. On se dit qu'on aurait pu tout casser et ce n'est pas le cas.
Demain , on va essayer de redescendre la voiture à Estoril et de suivre le reste du rallye.
Merci en tous cas de vos messages car c'est dur pour nous !!!
Vincent