25 et 26 mai 2012 : Ronde Roger Usclard

JP a écrit:

Bonjour GILLES

ça c est toi qui le dit
car sur certains rallyes la navigation n est pas toujours simple .

Et puis si tu laisses les femmes se reposer...tu nous casses la baraque ( humour )

A+

JP

Disons que je veux éviter au maximum qu'elle me vomisse partout dans la voiture ....

Lorelei a écrit:

C'est clair que c'est confortable !!!

Et avec ce que je suis en train de faire, ça va l'être encore plus.

Mon idée de faire conduire ma femme n'était pas la bonne car je sais qu'elle n'arrivera pas à envoyer comme il faut le faire par moment ...

Donc c'est moi qui vais piloter et me copiloter en même temps ... Elle, elle n'aura vraiment pas grand chose à faire ...

Gilles

Perso , je préfére me concentrer sur mon pilotage
plutot que de passer mon temps à tout gérer

J ai connu un pilote , dont je tairais le nom ,
qui voulait tout faire , pilote et copilote ;

A force de ragarder tous les instruments sur une route sinueuse ou il fallait " envoyé "
il a fini dans le " décor "

Pour ma part , à chacun son boulot ...!!!

A+

JP

Elle devra quand même me lire le road book et me dire où tourner ...

Et faire le reset sur le partiel aux intersections ...

Mais c'est tout ! Puisque la bébête fait le reste ....

Lorelei a écrit:

Elle devra quand même me lire le road book et me dire où tourner ...

Et faire le reset sur le partiel aux intersections ...

Mais c'est tout ! Puisque la bébête fait le reste ....

Gilles

Je suis persuadé que :
toi en copilote
avec
un pilote qui connait son job
sur un rallye avec une centaine d engagés
sans
probléme mécanique
et
sans faits de course
tu dois rentrer réguliérement dans les 5 premiers
Attention car la régul n est pas une science exacte....!!!!!

A+

JP

JP a écrit:

Gilles

Je suis persuadé que :
toi en copilote
avec
un pilote qui connait son job
sur un rallye avec une centaine d engagés
sans
probléme mécanique
et
sans faits de course
tu dois rentrer réguliérement dans les 5 premiers
Attention car la régul n est pas une science exacte....!!!!!

A+

JP

Merci ... c'est gentil.

Effectivement je pense que lorsque j'aurai mit le grappin sur THE Pilote, ça devrait faire mal !!

Déja à la Chataigne (1er rallye) je me suis pas trop mal débrouillé : une seule erreur de navigation mais qui a couté cher !!
Du coup 8eme place.

Au Vivarais j'avais un excellent pilote mais pas une bonne boite à vitesse !!!! Donc abandon alors qu'on était 3eme.

Là, à l'USCLARD on aurait pas eu ce maudit Master, on était sur le podium !

Bon ... j'attend que la chance soit avec moi ...
En attendant j'apprend.

Ce we, j'ai encore appris des choses ... qui vont encore m'améliorer.

Tu fais les routes de Savoie JP ???

Lorelei a écrit:

JP a écrit:

Gilles

Je suis persuadé que :
toi en copilote
avec
un pilote qui connait son job
sur un rallye avec une centaine d engagés
sans
probléme mécanique
et
sans faits de course
tu dois rentrer réguliérement dans les 5 premiers
Attention car la régul n est pas une science exacte....!!!!!

A+

JP

Merci ... c'est gentil.

Effectivement je pense que lorsque j'aurai mit le grappin sur THE Pilote, ça devrait faire mal !!

Déja à la Chataigne (1er rallye) je me suis pas trop mal débrouillé : une seule erreur de navigation mais qui a couté cher !!
Du coup 8eme place.

Au Vivarais j'avais un excellent pilote mais pas une bonne boite à vitesse !!!! Donc abandon alors qu'on était 3eme.

Là, à l'USCLARD on aurait pas eu ce maudit Master, on était sur le podium !

Bon ... j'attend que la chance soit avec moi ...
En attendant j'apprend.

Ce we, j'ai encore appris des choses ... qui vont encore m'améliorer.

Tu fais les routes de Savoie JP ???

Non Gilles .....pas de route de SAVOIE

Mais j aime bien ta philosophie :On en apprends tous les jours .....à tous les ages....
et je dirais même plus :
"PARIS ce n est pas fait en un jour"

Je suis sur que d ici peu ; toi et ta " belle machine " vont finir sur un podium
et je te souhaite la plus haute marche.

A+

JP

JP
excellent tirage de bourre à distance. Le plateau de ce rallye est relevé. Rentré dans les dix est déjà excellent. Je considère que le podium se joue sur un coup de dès. La seconde entre nous est insignifiante, le podium aurait pu être inversé entre toi et moi. La nuit, dans la dernière ZR, il y avait deux contrôle à la fin, espacés de 200 M chacun...n'as tu pas relâché un peu trop tôt?... en tout cas, félicitations pour cette 3ieme place

..j'oubliais..pour nous, deux compteurs vélo avec interrupteur (ce qui nous laisse une possibilité de jardinage..une seule!.. ) et un cadencer ATB. Pour l'instant, ça va pas trop mal...et une copilote très attentive!

Veromini a écrit:

JP
excellent tirage de bourre à distance. Le plateau de ce rallye est relevé. Rentré dans les dix est déjà excellent. Je considère que le podium se joue sur un coup de dès. La seconde entre nous est insignifiante, le podium aurait pu être inversé entre toi et moi. La nuit, dans la dernière ZR, il y avait deux contrôle à la fin, espacés de 200 M chacun...n'as tu pas relâché un peu trop tôt?... en tout cas, félicitations pour cette 3ieme place

Bonjour VERO

Non pour les 2 controles rapprochés, en vieux routier , je n ai pas relaché,
je connaissais déja cette astuce de deux controles en fin de ZR distant de 800 m .
C est pour cela que je n explique pas les 6 secondes ;
Mais c est pas grave , ça fait partie du jeu ....et félicitations pour votre belle 2 éme place bien méritée.

Dommage que le plateau était un peu maigre en quantité.

Mais quel bonheur pour nous , quand on gagne comme il y a deux ans , le rallye de l ARDECHE
devant 150 concurrents et avec les BELGES....

Les Belges sont quand même venu voir qu est ce que l on avait comme instruments
et ils sont restés sur le C.. , quand ils onrt réalisé que j étais devant avec des appareils déja vieillissant
comme le BRANTZ mecanique et un simple ATB

Voila tout le charme de la régul ;
mais je trouve que la régul sur routes ouvertes devient de plus en plus dangereux
et je pense que les compétiteurs vont se tourner maintenant vers le VHRS.

A+

JP

JP a écrit:

Veromini a écrit:

JP
excellent tirage de bourre à distance. Le plateau de ce rallye est relevé. Rentré dans les dix est déjà excellent. Je considère que le podium se joue sur un coup de dès. La seconde entre nous est insignifiante, le podium aurait pu être inversé entre toi et moi. La nuit, dans la dernière ZR, il y avait deux contrôle à la fin, espacés de 200 M chacun...n'as tu pas relâché un peu trop tôt?... en tout cas, félicitations pour cette 3ieme place

Bonjour VERO

Non pour les 2 controles rapprochés, en vieux routier , je n ai pas relaché,
je connaissais déja cette astuce de deux controles en fin de ZR distant de 800 m .
C est pour cela que je n explique pas les 6 secondes ;
Mais c est pas grave , ça fait partie du jeu ....et félicitations pour votre belle 2 éme place bien méritée.

Dommage que le plateau était un peu maigre en quantité.

Mais quel bonheur pour nous , quand on gagne comme il y a deux ans , le rallye de l ARDECHE
devant 150 concurrents et avec les BELGES....

Les Belges sont quand même venu voir qu est ce que l on avait comme instruments
et ils sont restés sur le C.. , quand ils onrt réalisé que j étais devant avec des appareils déja vieillissant
comme le BRANTZ mecanique et un simple ATB

Voila tout le charme de la régul ;
mais je trouve que la régul sur routes ouvertes devient de plus en plus dangereux
et je pense que les compétiteurs vont se tourner maintenant vers le VHRS.

A+

JP

Je te rejoint totalement. S'il n'y a pas de compromis entre moyenne réduite avec plus de navigation le jour et augmenter les moyennes la nuit sur des parcours sans habitation (ce qui doit être difficile à trouver.. ) alors oui, on aura de plus en plus de problème. Toutefois, en VHRS, pour l'instant, le choix des moyennes ne me convient pas du tout. Soit bien trop élevé en intermédiaire, soit bien trop mou en basse... après , le plaisir de rouler sur route fermées est intense, mais les frais d'engagement sont ils à la mesure du plaisir.. pas sûr. Peut être que dans quelques temps, des coefficient en fonction de la puissance seront mis en place..à suivre